北京时间3月29日，2014赛季F1马来西亚大奖赛结束排位赛争夺。梅赛德斯车手汉密尔顿继揭幕战之后再次成功摘得杆位，红牛车手维特尔赢得第二回到头排起步，罗斯伯格收获第三。阿隆索、里卡多、莱科宁、胡肯伯格、马格努森、维尔格尼和巴顿分居4至10位。
第一节排位赛：梅赛德斯双雄领衔 艾里克森撞车引发红旗
雪邦的大雨让排位赛推迟了50分钟开始，在赛会通知排位赛“绿灯”正式开始时，汉密尔顿首当其冲驶上了赛道。车手第一时间反馈，赛道在雨后比想象中更“干”，雪邦的高温无疑起到了作用，这意味着半雨胎可能是更适合的轮胎，而率先登场的两辆梅赛德斯都选择了全雨胎。而稍迟一些的维特尔则带着半雨胎出现在赛道上。1分57秒189是罗斯伯格的首个圈速，稍稍领先汉密尔顿0.1秒，全雨胎的梅赛德斯暂时占据前二。
维特尔的排位赛刚开始一个计时圈就被红牛召回，他的赛车电池和储能系统必须重设。此时，赛道上的雨势逐渐加大，后登场的车手已经无法再提升成绩，这其中包括迈凯轮的巴顿和马格努森。丹麦人成功爬升至第12位。重新回到赛道的维特尔一举升至第3，仅落后两辆梅赛德斯0.5秒。首节最后阶段，艾里克森的卡特汉姆赛车在3号弯驶上路肩滑出了赛道，右前侧撞上了防护墙之后一路滑行带倒了广告牌，赛会出示红旗中止了首节排位赛。马尔多纳多、苏蒂尔、比安奇、小林可梦伟、奇尔顿和艾里克森因此被淘汰出局。
第二节排位赛：梅赛德斯红牛前四 阿隆索一度撞车
汉密尔顿再次打头阵，莱科宁选择了半雨胎登场，芬兰冰人看起来显得有些挣扎。很快，阿隆索在9号弯与维亚特相撞，导致法拉利的左前悬挂损坏触发了红旗。然而法拉利的工作效率显然值得尊敬，西班牙人在比赛重启后迅速回到了赛道。这一次博塔斯冒险选择了半雨胎，显然轮胎抓地力不够，导致他的威廉姆斯赛车在赛道上“跳舞”。1分59秒419是汉密尔顿的计时成绩，比队友罗斯伯格领先了1秒。红牛也不弱，里卡多挤身两辆梅赛德斯之间，而“重启“之后的维特尔以1分59秒879成功逼近了小汉的成绩刷新第二。罗斯伯格和维特尔最后时刻先后刷新了第一、第二计时点的全场最快，梅赛德斯、红牛胶着的格局结束了第二节排位赛。维亚特、古铁雷斯、马萨、佩雷兹、博塔斯和格罗斯让被淘汰出局。
第三节排位赛：汉密尔顿再夺杆位 维特尔第二进军头排
莱科宁领衔一众车手鱼贯而出，迈凯轮和莱科宁选择了半雨胎，但后者给法拉利的反馈是赛道仍然太湿。2分01秒218是莱科宁的首个计时成绩，随后冲线的汉密尔顿轻松锁定1分59秒431。维特尔跑出了第二、三计时点的全场最快，他的成绩仅仅落后0.055秒，与汉密尔顿暂居前二。罗斯伯格在7、8号弯轻微滑出赛道，而维特尔进站换上了一套新的全雨胎。但是他的最后冲刺没有提升，并且他没有在格子旗之前冲线。尽管如此，维特尔仍然在恶梦般的澳大利亚站之后，终于迎来了排位赛的复苏。头排发车仍然可以令红牛满意。另一边，汉密尔顿则滑出了赛道，看起来没有人能够再提升成绩，小汉因此而锁定了自己的赛季第二个杆位。
北京时间3月30日下午4点，F1马来西亚大奖赛将进入正式比赛争夺，让我们关注奔驰和红牛之争的精彩之战。
