为期4天的2014F1首轮季前测试2月14日在赫雷兹赛道结束，总共有10支车队参与了测试。下面是本轮测试的数据统计：
作为新动力单元的首次路测，奔驰系的4支车队本轮试车总共完成了875圈，排名第一。其中厂队梅赛德斯AMG占309圈。三叉星全程都没有出现任何大问题，可靠性令人印象深刻。
法拉利系的3支车队444圈排名第二，其中法拉利自己的车队占251圈。法国引擎供应商雷诺遭遇严重技术故障，三支车队累计只跑了151圈。特别是卫冕冠军红牛，只测试21圈。
圈速方面，虽然现阶段不具备任何参考价值，但是迈凯轮和威廉姆斯的赛车依旧给人留下了很深的印象。
F1赫雷兹测试官方圈速排名
| 名次 |
车手 |
车队 |
最快单圈 |
测试圈数 |
| 1 |
马格鲁森 |
迈凯轮-梅赛德斯 |
1:23.276 |
162 |
| 2 |
马萨 |
威廉姆斯-梅赛德斯 |
1:23.700 |
133 |
| 3 |
汉密尔顿 |
梅赛德斯AMG |
1:23.952 |
121 |
| 4 |
巴顿 |
迈凯轮-梅赛德斯 |
1:24.165 |
83 |
| 5 |
莱科宁 |
法拉利 |
1:24.812 |
78 |
| 6 |
博塔斯 |
威廉姆斯-梅赛德斯 |
1:25.344 |
42 |
| 7 |
阿隆索 |
法拉利 |
1:25.495 |
173 |
| 8 |
罗斯伯格 |
梅赛德斯AMG |
1:25.588 |
188 |
| 9 |
霍肯伯格 |
印度力量-梅赛德斯 |
1:26.096 |
17 |
| 10 |
佩雷兹 |
印度力量-梅赛德斯 |
1:28.376 |
48 |
| 11 |
朱卡德拉 |
印度力量-梅赛德斯 |
1:29.457 |
81 |
| 12 |
维尔格尼 |
红牛二队-雷诺 |
1:29.915 |
45 |
| 13 |
苏蒂尔 |
索伯-法拉利 |
1:30.161 |
103 |
| 14 |
比安奇 |
玛鲁西亚-法拉利 |
1:32.222 |
25 |
| 15 |
古特雷兹 |
索伯-法拉利 |
1:33.270 |
60 |
| 16 |
埃里克森 |
卡特汉姆-雷诺 |
1:37.975 |
12 |
| 17 |
维泰尔 |
红牛-雷诺 |
1:38.320 |
11 |
| 18 |
小林可梦伟 |
卡特汉姆-雷诺 |
1:43.193 |
54 |
| 19 |
古夫亚特 |
红牛二队-雷诺 |
1:44.016 |
9 |
| 20 |
里卡多 |
红牛-雷诺 |
1:45.374 |
10 |
| 21 |
弗林斯 |
卡特汉姆-雷诺 |
|
10 |
| 22 |
奇尔顿 |
玛鲁西亚-法拉利 |
|
5 | |
车队测试里程排名
| 名次 |
车队(引擎) |
圈数 |
| 1 |
梅赛德斯AMG |
309 |
| 2 |
法拉利 |
251 |
| 3 |
迈凯轮(梅赛德斯) |
245 |
| 4 |
威廉姆斯(梅赛德斯) |
175 |
| 5 |
索伯(法拉利) |
163 |
| 6 |
印度力量(梅赛德斯) |
146 |
| 7 |
卡特汉姆(雷诺) |
76 |
| 8 |
红牛二队(雷诺) |
54 |
| 9 |
玛鲁西亚(法拉利) |
30 |
| 10 |
红牛(雷诺) |
21 | |
引擎测试里程排名
| 名次 |
引擎制造商 |
圈数(供应车队数) |
| 1 |
梅赛德斯 |
875(4支车队) |
| 2 |
法拉利 |
444(3支车队) |
| 3 |
雷诺 |
151(3支车队) | |
