近日，意大利轮胎制造公司倍耐力宣布正式与F1续约，将在2014-2016年三个赛季继续担任单一轮胎供应商。
去年，国际汽联制定了轮胎竞标的新政策，希望开拓轮胎供应商市场，但由于倍耐力已经与11支车队续签了轮胎供应合同，因此暂时没有实施。不过，尽管倍耐力早就开始准备2014赛季的新轮胎，但迟迟没有收到国际汽联的正式续约文件。
米兰时间1月16日下午，意大利轮胎制造商终于宣布与国际汽联签署了为期三年的新合约，而且为了“与车队一起提高F1的安全性和表现力，对F1竞技规则进行了重要的调整”。
修订后的新规则具有强制性：2014赛季总共12天的季前测试将有一天专门用来进行雨胎测试，这意味着需要对赛道进行人工洒水。
与此同时，随着2014赛季恢复季中测试（分4次，各为期两天），每支车队必须从8天时间里分配出一天来帮助倍耐力进行轮胎研发测试。换言之，每一天季中测试至少有一支车队——最多两支——与倍耐力的工程师一起专注于轮胎测试。
2013赛季，倍耐力轮胎受到了很多质疑声，特别是轮胎在银石赛道上故障频发让人对其安全性产生了担心，以至于从匈牙利大奖赛开始，轮胎换回了2012年的结构。与此同时，倍耐力也强硬地回应车队的批评声，甚至一度发出退出F1的威胁。
如今成功续约之后，倍耐力表示将与国际汽联和车队一起更好地研发新轮胎，而且还将寻求可行的办法参与国际汽联的“道路与安全”行动。
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