北京时间（12月6日）晚上，法国人让-托德在国际汽联代表大会上正式连任国际汽联主席。
托德在2009年击败竞选对手、前世界拉力锦标赛冠军阿里-瓦塔宁后从马克斯-莫斯利手中接任国际汽联主席。此前，英国人约翰-沃德积极谋求提名参加竞选，但最终因缺少足够的支持而退出，这让托德的连任失去了悬念。托德的第二个任期仍将维持四年，直到2017年。
踏上汽车运动仕途之前，托德以卓越的车队管理工作赢得赞誉，特别是作为法拉利F1车队领队与迈克尔-舒马赫一起缔造了德国人的“五连冠”（2000-2004）和车队“六连冠”（1999-2004），2007年又将基米-莱科宁带上世界冠军宝座。
作为此前托德的最大竞争对手，沃德向法国人成功连任表示了祝贺，但同时不遗余力地提醒法国人对国际汽联进行改革。 “
祝贺你连任国际汽联主席一职，”沃德在一封公开信中写到，“你在（竞选）宣言——《前进》（The Way Forward）中直面立法审查委员会对国际汽联管理体制的进一步询问令人鼓舞。”
“正如‘我相信体育（I Trust Sport）’近期发布的报告所示，诸如公开年度财政报告和申请国际会计标准这样简单的改变可以把国际汽联提升到与国际足联和国际奥委会相同的高度。”
“我同样希望一些俱乐部成员提出的关于除去主席竞选名单里的运动部副主席和降低提名门槛的立法修正案会得到仔细的考虑。我相信在你的第二个任期里你不会阻止立法审查委员会对这些改革建议进行检查。如果建议得到采纳，我相信这些改革肯定会对国际汽联的透明度、问责机制和民主带来根本性的贡献。”
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