北京时间9月27日，国际汽联在克罗地亚召开世界汽车运动评议会（WMSC），期间审批通过了2014年F1世界锦标赛赛程，美国新泽西如愿上榜，整个赛季将达到22场比赛。
本次在克罗地亚Dubrovnik进行的世界汽车运动评议会最重要的一项议题就是对“F1总裁”伯尼-埃克莱斯顿递交的2014年F1临时赛历进行裁定。日前，伯尼递交的临时赛历中，特别为新泽西预留了6月1日的窗口，只待美国方面完成比赛准备事项。
昨天，评议会审议之后对赛历做了微调并最终确认。2014年揭幕战仍将在澳大利亚墨尔本打响，时间定为3月16日。原先临时赛历中韩国大奖赛被提前至4月份的第一个星期、中国大奖赛前，但是正式赛历中，4月6日将率先举行巴林大奖赛，4月20日为中国大奖赛，而韩国则与中国形成“背靠背”。
如果新泽西方面一切进展顺利，全新的美洲大奖赛（Grand Prix of America）将在6月1日进行，这将是1984年后第一次一年有两场比赛在美国境内举行。
奥地利重返F1后的第一场大奖赛被安排在6月22日进行，地点是被红牛收购的“红牛环赛道”（原A1环赛道）。
历史上首届俄罗斯大奖赛将在10月5日于2014年冬奥会举办城市索契进行。重回F1的墨西哥大奖赛则被安排为倒数第二场比赛，不过与新泽西一样，将视赛道准备情况而定。巴西英特拉格斯赛道将在11月的最后一天举办收官战。毫无疑问，2014年将成为有史以来最长的F1赛季。
倍耐力2014年继续供应轮胎
与此同时，评议会还通过了一些议题：2013版《协和协议》将引入新的投标程序，中标者将成为F1指定单一轮胎和燃油供应商。在这个新程序中，国际汽联将负责发起招标，而商业权益拥有者则被授权与潜在供应商进行商业谈判，并对评议会官方指定的单一供应商进行考察。
不过，为了顺利度过适应期，也出于对当前倍耐力与F1管理公司（FOM）以及车队之间商业合同的尊重，评议会宣布倍耐力将继续为F1提供轮胎，但必须符合国际汽联的技术和安全标准。
倍耐力与F1的新合约为期多久，评议会并没有透露。此前，有消息透露意大利轮胎制造商与F1签订了长达5年的轮胎供应合同，但新《协和协议》开始执行后，新的投标条款意味着倍耐力虽然可以安然度过2014年，但2015年将面临轮胎供应商招标的新挑战。
2014年赛历
3月16日 澳大利亚大奖赛
3月30日 马来西亚大奖赛
4月6日 巴林大奖赛
4月20日 中国大奖赛
4月27日 韩国大奖塞
5月11日 西班牙大奖赛
5月25日 摩纳哥大奖赛
6月1日 美洲大奖赛（新泽西）
6月8日 加拿大大奖赛
6月22日 奥地利大奖赛
7月6日 英国大奖赛
7月20日 德国大奖赛（霍根海姆）
7月27日 匈牙利大奖赛
8月24日 比利时大奖赛
9月7日 意大利大奖赛
9月21日 新加坡大奖赛
10月5日 俄罗斯大奖赛（索契）
10月12日 日本大奖赛
10月26日 阿布扎比大奖赛
11月9日 美国大奖赛（奥斯汀）
11月16日 墨西哥大奖赛
11月30日 巴西大奖赛
