北京时间7月22日，2011赛季F1第10站德国站第二次练习赛在纽伯格林赛道结束。前三车手虽然同首练一样，不过座次有所变化。红牛车队的澳大利亚老将韦伯以1分31秒711的最快单圈成绩锁定头名，阿隆索和维特尔分列二、三位。布艾米由于技术故障未能完成计时圈成为本次练习赛惟一没有成绩的车手。
二次练习赛开始前，天气依然很阴，不过红牛二队通过无线电告知阿古尔苏拉里可能会有雷阵雨，但在90分钟的练习赛期间遇雨的可能性不大。不过可以肯定的一点是，纽伯格林赛道的气温仍然很低，尽管是当地时间14点但气温只有15度，地表温度虽稍有上升，但也仅有24度而已。维修通道绿灯亮起，佩雷斯最先登场，首练被卡斯基延夺去位置的里尤兹返回座舱。
巴里切罗刚出来跑了一圈便返回维修间，因为车队报告发现有部件脱落。查铎则在2号弯角失误冲出赛道“锄草”，汉密尔顿也在1号弯角失误冲出，不过两人都还有补救机会，而HRT车队的里卡多则因赛车尾部冒烟半路抛锚，赛会干事告知车手在过6号弯角时需要特别小心。与此同时，罗斯伯格和梅赛德斯奔驰车队也遇到麻烦，据称MGP W02的遥感数据和GPS信号失灵，不过几分钟后一切又恢复了正常。
汉密尔顿随即通报车队自己的赛车有转向不足的问题，要求技师们做好调整准备，而马萨也反映有类似问题。随即小林可梦伟、佩特罗夫和阿隆索先后在1号弯角也出现轮胎锁死的问题，而在周五两次练习赛中这几乎是“常态”事件，而马萨在返回维修间时右前轮也遇到锁死问题。30分钟过后，阿隆索以1分32秒990的最快单圈暂居首位，巧合的是被西班牙人压过一头的又是红牛双雄韦伯和维特尔。
不过很快阿隆索在邓洛普发夹弯失误冲到砂石缓冲区，好在很快返回赛道，而韦伯使用软胎立即刷新最快成绩—1分31秒770升至首位。本土作战的罗斯伯格在舒马赫弯失误高速冲过砂石缓冲区，而格洛克、科瓦莱宁在5号弯角也“复制”罗斯伯格的失误。更倒霉的是瑞士车手布艾米，红牛二队车手在第一次出场跑了3圈尚未做出成绩便遭遇故障，技师们忙到结束也未能搞定，直接导致布艾米成为本次练习赛惟一没有单圈成绩的车手，而巴顿也出现技术故障无法再次登场。
距离结束还剩下5分钟时，赛道部分路段还是有雨点落下，因此车手们成绩再无提升。红牛车队的澳大利亚老将韦伯以1分31秒711力压阿隆索0.168秒占据首位，维特尔排名第三，马萨、舒米分列第4和第5名，汉密尔顿和遭遇技术故障的巴顿排名第7和第11位。
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