2011赛季F1大奖赛将于3月13日在巴林国际赛车场拉开战幕，但届时我们可能会看到有两支被命名为“莲花”的车队同时出现在F1赛场上，分别是：由马来西亚老板费尔南德斯创立的莲花车队（Team Lotus）和英国莲花汽车集团控制大部分股权的前身为雷诺车队的莲花GP车队（Lotus Renault GP Team）。
更让人容易混淆的是莲花车队（Team Lotus）在去年年底已决定弃用考斯沃斯引擎转投雷诺引擎。因此这两支并存的莲花车队，不仅同名，而且均使用雷诺引擎参赛。究竟为何会出现这样的局面？我们必须从2009年开始说起。
2009年，在国际汽联宣布2010赛季F1将要扩军之后，马来西亚亚洲航空总裁托尼-费尔南德斯牵头了一批马来西亚商界人士联合创立了一支车队，计划参加F1。之后该联合公司从马来西亚汽车制造商宝腾汽车公司所有的英国莲花集团（Group Lotus）手中购入了“莲花”名称的使用权，随后并以莲花车队（Lotus Racing）的名称报名参加了2010赛季的F1大奖赛，我们在上赛季中所看到的涂装为黄绿色的赛车就是莲花车队的赛车。
然而双方的合作在2010年下半年出现了裂痕，莲花集团指责费尔南德斯违背协议，并单方面终止合作。但是在同年9月，费尔南德斯宣布从已故传奇赛车手詹姆斯-亨特的弟弟大卫-亨特（David Hunt）手中购得了“Team Lotus”的商标使用权，詹姆斯-亨特曾经代表莲花车队出战过F1，而他的弟弟大卫此前通过了某种途径获得了“Team Louts”使用权。
随后双方矛盾越发白热化，去年12月，马来西亚宝腾控股的英国莲花汽车集团（Group Lotus）宣布将以收购雷诺F1车队多数股权的方式重返F1，并将雷诺车队更名为莲花-雷诺GP车队（Lotus Renault GP Team）。
对于“莲花”之名的激烈争夺甚至还闹上了法庭，当事双方于1月24日在英国伦敦法院举行了首次听证会，莲花集团认为他们与费尔南德斯的合作在去年协约终止时就结束了，现在马来西亚人没有资格使用“莲花”这个名称，因此他们认为费尔南德斯使用“Team Lotus”作为车队名参加今年的比赛是违法的。而费尔南德斯这边则表示，莲花集团去年单方面终止协议本事就是非法行为，因为当初双方签订的是5年使用权。再则，他也从大卫-亨特手中购得了“Team Lotus”的商标使用权，对此莲花集团应该无权干涉。 当庭法官皮特-史密斯认为情况需要在最短的时间内解决。经双方协商，在3月21日将再次开庭审理，届时所有的法律纠纷将获得解决。
虽然此事终将被解决，但是3月21日晚于今年F1揭幕战巴林大奖赛的举行日期，因此无论费尔南德斯之后能不能继续使用“莲花”之名参赛，在巴林的赛场上，我们必定将看到两支“莲花”车队同场竞技的场面。
