据法新社报道，斯图加特当地时间8月17日,F1赛事车队梅赛德斯与试车手尼克—海菲尔德正式解除合同，而这名德国车手将正式成为倍耐力轮胎的官方试车手。
今年2月份，梅塞德斯-奔驰大奖赛车队确认德国车手尼克•海菲尔德成为该队第三车手。这意味着海菲尔德与舒马赫、罗斯博格组成了F1全德国车手阵容。上赛季末，海菲尔德离开了宝马-索伯车队。在舒马赫复出之前，就有报道说海菲尔德要加盟奔驰车队，不过最终未能如愿，不过出人意料的是他接受了试车手的角色。
梅赛德斯GP领队罗斯-布朗在接受媒体采访时：“我们车队已经同意与海德菲尔德解约，他将加入倍耐力的团队，参与该公司F1计划的发展测试工作。” 据悉，海德菲尔德近期将首次测试倍耐力研发的最初版本的F1轮胎，测试车辆是2009款丰田F1赛车TF109。海德菲尔德在接受采访时也表达了对新东家的感激之情，可以获得更多的机会。倍耐力公司将代替日本的普利斯通公司成为F1方程式下赛季的官方轮胎赞助商，而33岁的海德菲尔德将为倍耐力公司的发展做出贡献。
尼克•海菲尔德的经历非常坎坷。在经历了10年卡丁车比赛的磨练后，他在1996年凭借经验获得德国F3赛车季军，在第2年，德国人便获得该项赛事的冠军，然后转而参加F3000比赛， 在第一个赛季夺得亚军，1999年为迈凯轮青年车队夺得冠军。随后同年成为迈凯轮车队的试车手，期间，他的实力得到认证，得到了很高的评价，但德国人由于 未能够加盟一支有实力的车队，所以随后的成绩并不理想，2005年，对海德菲尔德来说可是最好的机会了，可惜他在乔丹车队也只拿下了3个积分。媒体普遍认为，只有出色的表现才能确保他在F1赛场上的位置。
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