法拉利主席蒙特泽莫罗率领一众车队，在跟国际汽联前主席莫斯利闹得最僵的时候，曾说：“你F1怎么可能只依赖这些没钱没基础的新车队？”国际汽联深知其中的利害，并最终妥协。果然，三支新车队中最受关注的美国F1车队，在北京时间昨天国际汽联公布的新赛季名单中，已经销声匿迹，原因正是“缺钱”。
补不完的金钱缺口
昨天，国际汽联公布了2010赛季的车队阵容，但原本的13支车队，在正式名单上竟然只有12支——此前盛传的美国F1车队没钱参赛一说，得到了最终证实，前国际汽联莫斯利的13支车队阵容梦想，也随之正式破灭。
这个阵容的出炉，过程可谓折腾不断。除了上赛季的10大车队，原本还有坎波斯F1车队、美国F1车队、维珍车队三支新军。然而，老的十大车队之中，宝马车队率先因为经济危机宣布退出，国际汽联赶紧找了原本就报名但没批准的莲花F1车队来补这个缺口；这边火苗刚刚扑灭，丰田车队马上也宣布退出，理由同样是经济危机，国际汽联又让丢失了宝马这个大靠山的索伯车队顶替。
好容易继续保持住了13支车队的阵容，国际汽联却又得到噩耗——原本喊出“全美国人都是F1车迷”的美国F1车队，向国际汽联提出，按照目前的境况，他们无法参加2010赛季的比赛，希望将资格保留到2011年，并缴纳一定的保证金。最终，国际汽联只能给出12支车队的阵容。
穷队日子注定难过
在去年和蒙特泽莫罗领导的FOTA（F1车队联盟）交锋时，国际汽联为了表示对叛军的不屑，表示“要求报名参加F1的新车队多达15支”，而蒙特泽莫罗当时就国际汽联的炫耀嗤之以鼻：“这可不是GP2或者别的低级赛事，这可是F1，他们这样的车队，能有钱运转，保证开销吗？”美国F1车队原本是国际汽联和伯尼觊觎美国市场的一枚重要棋子，可现在正是这枚重要棋子连最低标准的钱都不够，这也让他们颜面尽失。
因此，尽管有一支塞尔维亚车队（斯特凡GP车队）表示自己已经研制完毕赛车，并早就告诉国际汽联美国F1车队没钱运转，国际汽联却一直硬挺着，不肯松嘴让他们来补这个最后的缺口。
此外，由于12支车队中，低成本运营的车队高达7支，所以，可以预见的是，新赛季的F1贫富差距将会急剧扩大，而这势必影响到赛道上车队的竞争程度。像接手坎波斯F1车队的HRTF1车队，离新赛季揭幕战练习赛只剩一周时间了，他们只确定了一名车手布鲁诺·塞纳，还在等待着将另一个名额卖个好价钱；而更有好几支小车队，并没有研发新赛车，将使用某些车队的旧款赛车或者只是随便弄个赛车参赛。如此差距，也将成为国际汽联头疼的一个大问题。
