北京时间10月3日，在2009赛季F1大奖赛排位赛结束4个多小时之后，国际汽联赛会干事公布了一份重磅罚单。巴顿、巴里切罗、阿隆索、苏蒂尔和布艾米受到了退后五位发车处罚。
由于在日本大奖赛排位赛第二节赛会出示黄旗后依然继续自己的计时圈，目前车手积分榜领先者简森-巴顿、他的队友鲁本斯-巴里切罗、雷诺车手费尔南多-阿隆索和印度力量车手苏蒂尔受到后退五位发车位的处罚。
红牛二队车手布艾米由于他在赛车受损的情况未能及时停下，驾车回到维修区，妨碍了其他车手的赛车线，也被处以后退五位的处罚。
布朗领队罗斯-布朗虽然承认他的两位车手的确没有松开油门放慢速度，但由于当时布朗两位车手都没有做出任何有效成绩，因为不可能放弃计时圈。
更新后的2009赛季F1日本大奖赛正赛起步顺位：
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起步位 |
车手 |
车队 |
备注 |
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1 |
维特尔 |
红牛 |
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2 |
特鲁利 |
丰田 |
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3 |
汉密尔顿 |
迈凯轮 |
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4 |
海德菲尔德 |
宝马索伯 |
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5 |
莱科宁 |
法拉利 |
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6 |
罗斯伯格 |
威廉姆斯 |
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7 |
库比卡 |
宝马 |
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8 |
苏蒂尔 |
印度力量 |
* |
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9 |
巴里切罗 |
布朗 |
* |
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10 |
阿古尔苏阿里 |
红牛二队 |
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11 |
巴顿 |
布朗 |
* |
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12 |
费斯切拉 |
法拉利 |
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13 |
科瓦莱宁 |
迈凯轮 |
** |
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14 |
布艾米 |
红牛二队 |
* |
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15 |
中岛一贵 |
威廉姆斯 |
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16 |
格罗斯让 |
雷诺 |
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17 |
阿隆索 |
雷诺 |
* |
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18 |
里尤兹 |
印度力量 |
** |
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19 |
格洛克 |
丰田 |
*** |
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20 |
韦伯 |
红牛 |
*** |
注释：* 被罚后退5位
** 因跟换变速箱被罚后退5位
*** 采用新底盘被罚从维修站发车
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