“‘夜赛’在新加坡站得到了很好的反应，我们会继续推广‘夜赛’，下一站‘夜赛’将出现在雪邦赛道。”日前，伯尼在接受《独立报》采访时透露了这样一条重要的消息，当然，伯尼力挺“夜赛”不仅仅是为了给这项极速运动增加看点，真正让伯尼垂涎的是“夜赛”带来的经济增长点。
“我们的收视率增加了300%，因此我们获得超过50%的市场份额。”在澳大利亚站和马来西亚站首次推迟比赛时间至当地下午5点后（推迟三个小时），伯尼尝到了甜头，虽然“黄昏赛”可能危及安全，令车手们反感，但欧洲观众收看比赛的时间从午夜推到了早晨，此举让收视率大增。
“黄昏赛”尚且如此，“夜赛”对于收视率的刺激可想而知，于是乎伯尼不遗余力要将“夜赛”扩大化。有消息称，伯尼原计划是将澳大利亚站设为“夜赛”，因为遭到墨尔本方面的竭力反对，最终双方才妥协为“黄昏赛”。如果雪邦成为F1历史上第二场夜赛，那么主办方将花费1600万美元建设照明设施，伯尼管不了这么多，他只在乎自己能否从中获得更大的收益。
钱眼伯尼
布朗GP2000万英镑
年度奖金被剥夺
除了通过“夜赛”开源，这位F1掌门人还很注意节流，日前他宣布，布朗GP车队将得不到原本属于本田的那份年度奖金——2000万英镑。实际上，根据F1车队同世界一级方程式管理公司签署的《协和协议》规定，每支车队的年度奖金是相互独立的，如果一支车队退出了F1，属于原车队的那份年度奖金，并不会因此平分给其余车队，而是属于新的接手者。现在伯尼以其他车队没有全部投赞成票公然对抗协议，除了吝啬，你实在找不到其他的解释。
相关新闻
