就像积分规则确定了再取消一样，国际汽联在揭幕战的成绩上，又折腾了一把——比赛当天，特鲁利拿到季军，被判违规，季军给了汉密尔顿。昨天，汉密尔顿又被判违规(提供假证词误导了赛事干事)，不仅丢了季军，积分还被扣得一分不剩！特鲁利的季军“得而复失、失而复得”。
【判决】
汉密尔顿说谎
昨天马来西亚站的赛事干事特意将汉密尔顿和特鲁利叫到办公室，澳大利亚站的赛事干事也特意飞抵雪邦赛道，参与调查，最终，他们判定汉密尔顿和迈克拉伦的证词“误导了”干事的裁决，所以车手积分和车队积分同时取消。
国际汽联在恢复了特鲁利的季军之后，发表声明称：“赛事干事在对来自2009澳大利亚大奖赛的新证据进行考虑后，认为1号车手路易斯·汉密尔顿和迈克拉伦车队，通过提供故意误导干事的证据，在某种程度上误导了干事在2009年3月29日的听证会上对案件的裁决。”
国际汽联所说的误导性证词，是指汉密尔顿和迈克拉伦赛后只表示，是特鲁利刻意反超。而国际汽联的“新证据”——迈克拉伦的车队无线电广播录音，却证明他们是有意让特鲁利过去的，汉密尔顿本人在赛后接受媒体采访时，也曾表示“让车慢下来，让特鲁利过去”。
特鲁利的受罚，曾经引发了广泛的同情，这个结果，也较能令人接受。可惜的是汉密尔顿从第18位发车跑到前面，却因为车队的“贪图小利”，一切努力付诸东流。
【声音】
特鲁利大呼公平
在改判再度发生之后，特鲁利大呼“青天”。他笑着说：“我感到非常高兴，因为我想要公正，最后我得到了，因为我的诚实！”也许知道国际汽联惩罚迈克拉伦和汉密尔顿的原因是“不诚实”，特鲁利特意强调自己“我从不撒谎，我在陈述中一直都诚实，从未改变过，因此得到了回报”。
“我必须感谢FIA，因为这种让他们重新考虑的事并不经常发生。对于他们来说这很难办，但是他们确实以平常心试图了解真相。”他对国际汽联的工作表示了感谢，“我认为FIA足够聪明可以弄清这件事。他们在赛后非常忙，那么多事故要处理，现在他们有了更多证据来弄清这件事。所以他们想再听听我们怎么说，结果是我没有改变我在澳大利亚站赛后的陈述。就是这样。我不知道是什么让他们改变了判决。”
