在大热了近4个月后，小塞纳却在竞争F1车手战役中的最后关头功亏一篑，输给老将巴里切罗失去了代表Brawn GP参加新赛季F1大奖赛的机会。虽然不被F1车队老板看好，但是小塞纳依然在赛车世界有着过人的魅力，在错失2009赛季F1比赛机会后，他立刻接到了勒芒系列赛Oreca车队的邀请参加试车了。
自从被Brawn GP淘汰后，小塞纳就多次在采访中坚称自己一定会在2009年参加一项与F1联系紧密的赛事，以便他能够在2010赛季圆梦F1。虽然一辆跑车似乎并不符合小塞纳的胃口，但是连前WRC冠军索尔伯格与WTCC冠军穆勒都参加Oreca车队的测试，足以见得该车队实力非同一般。在如此优秀的车队中积累力量，对小塞纳来说未尝不是一件好事。
当然，小塞纳也并不会对这种类型的跑车陌生。2007年他就曾经参加过法拉利在欧洲的挑战赛，并且赢得了两场比赛胜利。不过，小塞纳自己也承认这将是一次全新的体验。“感谢Oreca车队给我这次机会，一个令我涉足全新领域的机会，”25岁的小塞纳感激的说，“不过我绝对不会放弃驾驶F1赛车的终极目标。我相信在F1垂青我之前，还有很多机会可以磨练我自己，这一次Oreca车队的测试就是对我的考验，我接受这一挑战。”
“GP2赛事虽然已经证明了我的能力，可是我在正式进入F1前还希望能扩充自经验、提高技术，”小塞纳点出参加Oreca车队测试的目的，“F1的试车现在非常严格，对于一个年轻的车手来说需要慢慢的适应。在Oreca车队的试车必然会让我增添更多经验。”
在时速高达200英里的赛车中，在一个更加庞大的队伍中，小塞纳需要面临更多的夜场比赛，对此Oreca老板德-察纳克却表示丝毫不担心GP2的能力，而他同时也表示理解小塞纳仅仅把Oreca当作F1跳板的安排。“我知道他的目标在F1。但是现在年轻车手参加F1试车的机会太少了，所以我们都认为参加Oreca的试车是小塞纳目前的最佳选择。目前我们将只邀请他参加试车活动，但这也不简单：夜场和几乎一整天时间的作战都会是他从未有过的经历。”
