F1运动的开展与进步，与规则的修正和改进是分不开的。本周二，国际汽联证实去年对新软件系统测试的成功，2009赛季对安全车规则将进行修改。
一套新的规则将在新赛季中实施：在比赛中当安全车出动时，维修站不再关闭，车手们只需在限定时间之后返回维修站即可。
现行的安全车规则是在2007年引入的，当时之所以在安全车出动初期关闭维修站，就是为了避免车手借安全车出动之时，快速通过事故现场进入维修站造成二次事故。不过从去年来看，在实际比赛过程中，时常会出现某辆赛车在安全车出动时恰好赛车载油耗尽，而被迫“硬闯”维修站而无谓遭到处罚的情况。
为解决当前规则的这一不足，去年国际汽联和车队在去年对一套改进标准ECU进行了多次测试，希望通过技术手段来解决问题，通过一年的艰苦测试最终取得了成功。即：当安全车出动时，国际汽联会将这一讯息发送到所有的赛车上，接着所有赛车配备的标准ECU会切到“安全车”模式。此时，系统便会知道每辆赛车在赛道上所处的位置，并计算出返回维修站的最低时间、且通过方向盘的数字显示仪显示出来。车手只需要在这个时间之外返回维修站即可。
国际汽联竞赛部主管查理-怀汀在周二接受采访时表示“2007年引入的规则是失败的。现在我们又回到了2006年的规则，唯一的不同是我们打算贯彻进站的最低耗时。”正在新加坡的迈凯轮车队CEO惠特马什则对这新规则实施表示乐观“我确定新赛季开始时会启用这一规则，对于人们来说现在改变就是必须要接受他们曾经犯下的错误，在冬季必须就要改变。每个人都清楚必须要对规则进行修正，对此我非常有信心！”
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