雪佛兰车手的文奴(Alain Menu)将一众在争夺FIA世界房车锦标赛总冠军的车手比下去，他在星期六举行的排位赛于最后一圈获得第一名。
这场排位赛的战情十分紧凑，多支厂队都利用气流战术以造出最佳圈速，几位车手为了夺得明天首场比赛的杆位进行了大比拼。
文奴在排位赛尚余十分钟的时候发挥出惊人的速度并升上第一位，但是在三分钟后便遭法夫斯(Augusto Farfus)抢走领导地位。
现时在车手积分榜并列首位的伊云‧梅拿(Yvan Muller)在排位赛尚余四分钟的时候跑出最快圈速，其他车手看似没机会追上。可是，文奴在最后关头发动攻势，在最后一圈夺得杆位。
文奴在赛后表示这一圈是别具意义，说道：「这是我参加房车赛以来最好的一次排位赛。我在1994年在乌普顿公园也跑了非常出色的一圈，但是今天的一圈肯定更好。在这条赛道，如果你敢于进取，是可以造出好圈速的，但是要避免碰到任何东西却不容易。这次成果全赖车队和我的努力付出。」
梅拿的SEAT车队队友泰基尼(Gabriele Tarquini)获得第三名，法夫斯则排第四位，接着是雪佛兰车队的勒连尼(Nicola Larini)、SEAT车手真尼(Jordi Gene)、另一雪佛兰车手侯夫(Robert Huff)及N.Technology车队的汤臣(James Thompson)。
这次排位赛对于上届FIA世界房车锦标赛总冠军派奥(Andy Priaulx)而言是场灾难，他未能发挥速度以威胁对手。尽管已得到队友艾布尔(Fredrik Ekblom)的协助，却只获得第十二名，对他要第三次获得世界冠军构成极大障碍。
这场排位赛的战情十分紧凑，多支厂队都利用气流战术以造出最佳圈速，几位车手为了夺得明天首场比赛的杆位进行了大比拼。
文奴在排位赛尚余十分钟的时候发挥出惊人的速度并升上第一位，但是在三分钟后便遭法夫斯(Augusto Farfus)抢走领导地位。
现时在车手积分榜并列首位的伊云‧梅拿(Yvan Muller)在排位赛尚余四分钟的时候跑出最快圈速，其他车手看似没机会追上。可是，文奴在最后关头发动攻势，在最后一圈夺得杆位。
文奴在赛后表示这一圈是别具意义，说道：「这是我参加房车赛以来最好的一次排位赛。我在1994年在乌普顿公园也跑了非常出色的一圈，但是今天的一圈肯定更好。在这条赛道，如果你敢于进取，是可以造出好圈速的，但是要避免碰到任何东西却不容易。这次成果全赖车队和我的努力付出。」
梅拿的SEAT车队队友泰基尼(Gabriele Tarquini)获得第三名，法夫斯则排第四位，接着是雪佛兰车队的勒连尼(Nicola Larini)、SEAT车手真尼(Jordi Gene)、另一雪佛兰车手侯夫(Robert Huff)及N.Technology车队的汤臣(James Thompson)。
这次排位赛对于上届FIA世界房车锦标赛总冠军派奥(Andy Priaulx)而言是场灾难，他未能发挥速度以威胁对手。尽管已得到队友艾布尔(Fredrik Ekblom)的协助，却只获得第十二名，对他要第三次获得世界冠军构成极大障碍。
