中国赛车网讯：10月5日，对于俄罗斯的拉达车队来说，是个绝对应该大书特书的日子。他们在WTCC第10个赛季的中国北京分站赛中，由车手胡夫首次为车队赢得这项比赛的车手和车队冠军。反之，本赛季一直绝对优势领先的雪铁龙车队只能收获亚军，这让现场数千名雪铁龙车队的车迷相当错愕。
拉达赛车赛中领先
拉达车队早在2007年就开始组建并参加比赛，而他们则是在2014赛季正式参加最高级别的厂商组争夺，正是车队和厂商的坚持造就了这样一个奇迹的产生。尽管拉达品牌和法国雷诺有合资，但这支车队并没有在技术上得到雷诺运动部的太多帮助。俄罗斯人拿出他们能在达喀尔卡车组夺冠的实力和劲头，以英超阿布般的大投入终于获得了他们久盼的冠军。
前WTCC冠军胡夫在第二回合比赛中，驾驶拉达赛车最终赢得冠军，为拉达夺得这一有意义的胜利。在第一回合比赛中，非WTCC厂商车队的英国车手希尔顿驾驶一部TC1组的雪佛兰组赛车夺得冠军，让人有点意外，看来大多数厂队车手对于这条多弯相对低速的北京金港赛道并不适应。
马青骅本站运气欠缺
在练习赛中马青骅的成绩排名第一，比后面的人大幅领先半秒以上。但排位赛上，车队工程师重新根据场地和天气调校后的赛车马青骅认为很不适应，排位赛和正赛成绩很不理想首回合更是退赛。赛后车队消息称车队对马青骅战术的安排出现了一些问题，原计划是马青骅在首回合成绩排在8-10位（这样就能在第二回合前10名倒序发车时占据前面两排），而比赛开始后车队则指令马青骅尽量冲击好成绩，导致轮胎破损退赛（用得旧轮胎）。这样第二回合比赛，马青骅由于非常靠后发车最终失去争夺冠军的机会。
不过车队这种磨合应该不会在出现太大问题，马上在12日进行的WTCC上海站中，相信马青骅会有更好的发挥。
