提问：成为首位加盟雪铁龙车队的中国人，并首次参加WTCC比赛，能否谈一下你此刻的感受如何？
马青骅：雪铁龙是一支有着冠军传统的车队，特别是在世界拉力锦标赛的赛场上，八连冠的记录相信很难被打破，能够成为这个团队中一员，我感觉非常高兴和幸运。WTCC是国际汽联的四大顶级赛事之一，在全球影有很大的影响力，自己作为中国人能在今年驾驶全新爱丽舍战车征战WTCC，感觉非常高兴。
提问：之前你驾驶过方程式赛车，今年转战WTCC赛场，是否要做一些特别的训练和准备？
马青骅:因为WTCC技术点不一样，对于车手来说当然是有不同的。另外赛事所用的赛车也很多不同的地方，对于我来说，需要有一个学习和适应的过程。车队也在我这几次试车过程中，安排了不同的测试项目，以便帮助我能更快适应全新爱丽舍赛车和WTCC的比赛。
提问:你和勒布、穆勒成为了队友，在训练中你们是否有过驾驶技术或经验的交流？
马青骅：当然，之前试车，我和他们都有交流。勒布是9次WRC世界冠军，在整个赛车界非常有名，他是经验非常丰富、令人尊敬的老将，他对于车也有非常深刻的理解。穆勒此前就曾夺得过3次WTCC冠军，所以对WTCC的经验很丰富。能和他们成为队友，是我很好的学习机会。
提问：你驾驶过不同类型的赛车，对雪铁龙这款全新爱丽舍WTCC的印象怎么样？
马青骅：我感觉这款以全新爱丽舍为原型车打造的赛车是非常有竞争力的，其量产车的最重要特点便是其可靠品质。改装后的赛车发动机动力强劲，车的整体的调教也非常出色，这给我们的比赛首先提供了一个很好的、稳定的基础。当然，因为赛车是一个很综合的运动，雪铁龙也是第一年参加WTCCC大赛，而对手车队已经在WTCC里面锤炼了多年，所以，我们还在不断完善。
提问：这款赛车是以全新爱丽舍为原型打造的，不知您对全新爱丽舍的量产车是如何评价的？
马青骅：在我初次看到赛车的时候，雪铁龙的技术人员向我介绍了原型车全新爱丽舍，它是诞生于雪铁龙全球同级最新的EMP1平台的首款车型，具有“品质高、空间大、配置全”的优势，在研发时期便经过了600万公里全球全路况实车测试的严酷考验，赴欧、亚、非、美各大洲，征服了山地、荒漠、湿地、高原等极端路况，挑战高寒、高热、高尘、高盐等极限气候。我想，这也为WTCC赛车的改装奠定了良好的品质基础。
提问：通过试车和训练，你对今年的比赛有何期待，制定的目标是什么？
马青骅：我们没有着急说一定要拿非常好的成绩，对我个人而言，我想今年主要还是一个不断完善的过程，能够积累更多的经验，为以后做准备。当如，作为中国人，我非常希望能够在中国的本土上海、澳门两站有非常好的表现。
提问：能否透露一下整个备战计划？
马青骅：目前还是在试车阶段。这个月底会在西班牙进行第一次官方测试。之后我们还需要进行更多测试、调教，以完善我们的赛车。到正式比赛时，根据车队制定的计划，我会先跑2到3站欧洲赛事，以尽快适应WTCC比赛的节奏。之后我的主要目标是放在中国赛场。
提问：你是怎样看待在中国举办的WTCC赛事的？
马青骅：WTCC在中国已经成功举办了几届，有着很高的人气，对于中国的赛车爱好者来说，它已经不再是一个陌生的赛事。所以我也非常看好WTCC在中国的前景，相信精彩的比赛会吸引有更多的车迷去了解、并喜欢上WTCC。也相信，通过WTCC的赛事推广，会让更多的消费者了解到全新爱丽舍这款车型，也会有效推动它在中国地区的销量。
提问：能否谈谈你的赛车经历？
马青骅：我是从8岁起开始练习赛车，12岁时获得全国卡丁车青少年组冠军；20岁开始参加国内的一些排名赛，04年参加亚洲的比赛获得了不错的成绩；进入国家队后开始参加欧洲的一些比赛，经过一步步的努力，作为中国人奔向了欧洲的赛车领奖台。2011年回国获得了全国赛的冠军；2012年成为了HRT-F1车队试车手。而今年，我非常荣幸的加入了雪铁龙车队，开始我职业生涯新的篇章。
提问：目前，许多国际比赛都有中国站比赛，也有一些和你一样的车手开始走向国际赛场。你个人觉得这项运动最吸引你的是什么？你从当中得到了什么？
马青骅：对我来说，是因为从小就非常喜欢这项运动，立志成为一名赛车手。成为一名真正职业赛车手之后，每一次比赛都是一次新的挑战。而且赛车运动作为一个团队协作的运动，能够和许多喜爱赛车的在一起，感觉会像一个大家庭一样，我也会通过自己的努力，把大家的辛勤付出展现在赛道上面，这是一种非常不错的感觉。
提问：成为一个赛车手的成本高吗？
马青骅：应该说非常高，是目前为止所有运动里面最高的一个。像我从8岁就开始参加一些赛事，前期主要是家里面的支持，不过不算特别大。后期主要包括中国汽车运动联合会的支持，也有社会各界赞助商的一些支持，这样，前后的总的投入加起来还是非常大的。
提问：赛车以外，自己还喜欢哪些运动？
马青骅：平常比较喜欢斯诺克，因为它对注意力的训练是非常有效的。
