2010年9月23日鄂尔多斯，马青骅首次参加CTCC赛事就夺得1600CC组分站冠军。
马青骅近日正式加盟雪铁龙WTCC车队，与塞巴斯蒂安•勒布（Sébastien Loeb）、伊万•穆勒（Yvan Muller）以及何塞•马利亚•洛佩兹（José-María López）联袂作战。雪铁龙品牌不懈进军国际市场，雪铁龙车队也蕴含丰富的国际元素，旗下车手分别来自三片大陆。
“以产量来统计，2013年中国已经成为我们的头号市场，”雪铁龙传播、市场及体育部总监阿诺•德拉莫特（Arnaud de Lamothe）介绍，“2013年我们的产量增长了26%，比整个汽车市场19%的增幅更大。武汉分厂生产的新爱丽舍（C-Elysée），订单数已经超过目标。2014年，我们雄心勃勃，期待在中国市场售出超10万台新爱丽舍车型。基于以上原因，在合资方东风雪铁龙的支持下，我们希望签下一位中国车手，驾驶我们的新爱丽舍竞逐WTCC。”
为确定一位卓越车手担任这一角色，雪铁龙车队耗时数月，考察了众多潜在选手。马青骅表现出众，成为最终人选。这位26岁的上海车手，积累了耀眼的单人赛车经验。他最早参与亚洲和欧洲地区的赛事，后来先后加入HRT车队和凯特汉姆车队，几近踏上F1赛场，五次亮相分站大奖赛的自由练习赛。
马青骅在中国房车锦标赛（CTCC）也有卓越战绩。他2010年并未完成完整赛事，但翌年就称王1600cc级别。以上扎实经验，使他迅速在新爱丽舍的WTCC赛车上证明自身潜力。
“选择马青骅，不仅仅由于他的国籍，同时因为其表现，”雪铁龙车队主管伊夫•马顿（Yves Matton）表示，“他在新爱丽舍WTCC赛车上的多项测试，给我们留下深刻表现。在加入WTCC的首个赛季，我们无法在每个分站均派出四辆赛车，但我们已经制定了清晰的计划。马青骅将在最后两站欧洲分站——莫斯科和弗朗科尔尚——亮相，然后两度在祖国土地上比赛，出战上海站及澳门站。第五场赛事的地点将于日后宣布。”
“很荣幸获得雪铁龙车队垂青，加入这个充满雄心壮志的项目。”马青骅说，“在受邀试驾期间，我与团队相处得非常愉快。我会在前两场出赛中掌握窍门，以良好状态迎接两站中国分站。作为上海人，上海一站对我来说将别具意义，目前我希望坐上新爱丽舍WTCC赛车，不断提升我的车技。”
