北京时间9月4日(本周日)晚间，国际汽联超级跑车锦标赛(FIA GT锦标赛)第100场分站赛将在法国第戎赛道进行。和德国近年来每个赛季承办两站F1大奖赛相类似，法国继两周前在保罗里卡高科技赛道承办FIA GT第5站比赛之后，又在本周末的第戎赛道承办第6站比赛。第戎地处法国东部，是世界最负盛名的葡萄酒产地——勃艮第地区的首府。第戎赛道始建于1968年，于1972年5月26日正式开放。尽管第戎赛道令许多车迷略感陌生，但是其在法国乃至世界赛车运动的发展历史上曾经发挥过举足轻重的作用。
1974年至1984年，第戎赛道多次承办了F1法国站和瑞士站大奖赛，人们熟悉的著名F1车手阿兰·普鲁斯特(Alain Prost)、尼克·劳达(Niki Lauda)和科科·罗斯伯格(Keke Rosberg)等人都曾经在这块赛道上夺得过分站赛冠军。而1981年，普鲁斯特正是在第戎赛道拿到了自己的第一个F1分站赛冠军，并从此开始了自己的车王传奇历史。另外，1979年也是一个让第戎引以为自豪的年份：那一年，雷诺在这块赛道上赢得了车队历史上的首个分站冠军。
1985年之后，尽管第戎赛道远离了F1大奖赛，此前承办的F3000锦标赛等赛事一直保留了下来。进入90年代，第戎开始承办欧洲卡车锦标赛。1998年，也就是FIA GT锦标赛成立的第2年，第戎赛道承办了当年的法国站比赛，GT1、GT2两个组别的冠军分别被AMG梅赛德斯CLK和保时捷AG赛车夺走。
进入新世纪之后，第戎赛道逐渐发展成为欧洲范围内各类老爷车锦标赛的中心，其中包括F1退役赛车系列赛事、勃艮第地区老爷车大奖赛等。
本周末第戎站比赛是FIA GT本赛季第6轮争夺，在赛程已经过半且积分榜差距不大的形势下，本轮较量的结果很可能将直接影响本赛季下半程的竞争格局。因此，各支车队和诸多车手都对本站比赛格外重视。
半月前，安东尼·库彭驾驶GLPK车队克尔维特C6R赛车在保罗里卡赛道夺得GT1组别冠军，谈及即将开始的第戎站比赛，他说道：“这是一块极具挑战性的赛道，尽管赛道不长便于车手熟悉和记忆，但是第戎赛道设置了几个可见度很低的弯角。这些弯角一方面要求车手必须准确按照固定的路线行驶过弯，另一方面再很大程度上也限制了弯道超车的发生。因此，排位赛在本站比赛至关重要。”
另外，为了能够烘托出更加浓郁的比赛气氛，第戎赛道还在本周末安排了国际汽联GT3欧洲锦标赛及帕默尔奥迪方程车赛等垫场赛。与此同时，李斯特风暴和林宝坚尼米歇尔拉格两款赛车也将在周末的第戎赛道“重出江湖”。
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