2015 年 9 月 20 日——在纽伯格林，今年宝珀欧洲耐力系列赛最后一站比赛之前，倍耐力很高兴地宣布，和宝珀 GT 系列赛达成协议，继续担任这项久负盛名的赛事的轮胎供应商。这意味着，至少到 2020年，倍耐力轮胎将装配在该项赛事的所有参赛赛车上：这一强大的合作关系始于 2012年，延续至今。
宝珀GT 系列赛包括冲刺赛和耐力赛，为公路超跑车度身定制，而这些超跑本身就原厂装配倍耐力轮胎。这正显示了倍耐力民用车产品和赛车运动产品的一脉相承。在这项比赛中，专业车手和半专业车手同场竞技——包括意大利前 F1 车手亚历克斯·扎纳尔迪。赛事覆盖了欧洲最著名的一些赛道，而整个赛历的最大亮点则是在比利时进行的斯帕 24 小时赛事。在这家意大利公司全球范围内所有300多项赛车运动中，这是倍耐力投入最大的比赛，每年需要约9000条轮胎。
在周日纽博格林的正赛之前，倍耐力在 SRO 的新闻发布会上宣布了续约，如往常一样，发布会上还公布了明年的赛历。在2016年，这项赛事将有10 站比赛：五场耐力赛和五场冲刺赛。都将在欧洲最经典的赛道进行，从四月的蒙扎揭幕，到十月的巴塞罗那收官，超过10家不同汽车制造商参与其中，展示全然不同的引擎和车辆设计理念。
唯一相同的是，他们都将使用为最佳兼顾性能表现和耐磨性研发的倍耐力轮胎：同样的理念，恰如展厅中的 P Zero民用车轮胎。 在此基础之上，倍耐力还和久负盛名的英国 GT 锦标赛签订了长期供应合同：这是全欧洲最受欢迎的国家级耐力锦标赛。
倍耐力赛车运动总监 Paul Hembery 评论道：“这一协议具有重要意义，因为在宝珀 GT系列赛中的参赛赛车，是我们作为世界领先的超高性能轮胎和产品制造商，最关键的目标市场。这也是倍耐力被多家主要超跑制造商选为原厂轮胎的原因所在。在主流高端市场，倍耐力P Zero的原配车型现在已超过 2000 辆。现在，我们约 85%的产品是针对高端和超高端车型，为包括奥迪、宾利、宝马、法拉利、兰博基尼和迈凯伦在内的主流品牌提供轮胎。所有这些轮胎为他们的适用车型量身定制。多年前，来自 SRO 的斯蒂芬·拉特尔先生创立了这项世界领先的 GT 锦标赛，赛事正逐年成长。我们期待着未来五年一起合作，共同创造一项更具张力的锦标赛，展示奢侈和超豪华汽车额领域的运动性和科技性。”
本周末，在德国举行的宝珀欧洲耐力系列赛的收官战上，罗伯·贝尔、凯文·艾斯特和谢恩·凡·吉斯伯格赢得了最终胜利，他们驾驶一辆 Von Ryan 车队的迈凯伦赛车，装配倍耐力DHC配方轮胎。在纽博格林典型的多变天气条件和综合性赛道，这款轮胎是提供稳定性能表现的理想选择。亚历克斯·本库姆、千代胜正和沃尔夫冈·瑞普夺得了今年宝珀耐力锦标赛的冠军，他们驾驶尼桑 GT-R赛车，在纽博格林这场全年最紧张的比赛中获得第三
名。10月意大利米萨诺赛道和荷兰赞德沃特赛道最后两场冲刺赛完成后，将决出 2015 赛季宝珀GT系列赛的冠军和宝珀冲刺系列赛的冠军。
