北京时间5月14日,上海国际赛车场。世界摩托车锦标赛第4站中国大奖赛进入MotoGP组正式比赛的决战。最终经过45分钟的激烈争夺,杆位发车的本田新星佩德罗萨率先冲过终点线,获得职业生涯的首个MotoGP分站冠军。队友海顿紧随其后获得第二,帮助本田包揽前二。雅马哈方面爱德华兹在困境中取得第3,站上领奖台。而他的队友,最受关注的卫冕冠军瓦伦蒂诺-罗西则因为雅马哈的赛车问题无奈退出了比赛。
在昨天的排位赛中,倍受瞩目的MotoGP组新人佩德罗萨在阵雨中上赛道取得了职业生涯的首个MotoGP杆位。效力于铃木车队的霍普金斯和雅马哈车队的爱德华兹分列第二和第三。人气最高的“小飞侠”罗西则只取得第13位。在早上率先进行的热身赛中,本田赛车依然保持着在上赛场强势的状态,海顿和佩德罗萨包揽前二。海顿2分00秒209取得第一,佩德罗萨落后不到0.2秒,热身赛的结果几乎成为正式比赛的预演。
下午15点,暖胎圈之后五盏红灯熄灭,比赛正式开始。第三位起步的爱德华兹迅速占据内线升至首位,霍普金斯守在第二位。去年的杆位获得者吉伯诺也顺势上到第3。相反,获得杆位的佩德罗萨起步并不理想,下滑至第5位。首届中国大奖赛250cc组的冠军斯通纳则从第7位起步,上升至第6。“小飞侠”罗西上升一位至第10,考虑到揭幕站第14位发车时遇到的起步事故,罗西选择了较为保守的发车策略。
第2圈尾段,罗西开始第一次进攻。小飞侠强行占据内线探头超越了梅兰德里,但是本田赛车的实力也不容小觑。梅兰德里在上赛道最长的一条直道反超雅马哈赛车,尽管罗西在一号红河弯试图占据内线完成超越,但雅马哈赛车走线过宽,最终失去了机会,只能暂列第9。第3圈,同样是从250cc组晋升的新人斯通纳和佩德罗萨陷入了激烈的争夺。佩德罗萨卡住内线轻松超越斯通纳,并顺势在两个弯角之后,超越杜卡迪西班牙车手吉伯诺。在成功地甩掉海顿之后,佩德罗萨已经上升至第3位,逼近领先的霍普金斯和爱德华兹。
第4圈,领先的两位美国车手霍普金斯和爱德华兹竞争激烈。而霍普金斯的队友范麦伦却运气不佳,在土耳其获得杆位的澳大利亚新人在弯角滑出赛道,看起来赛车遇到问题无奈退出了比赛。同一圈,罗西终于抓住机会在上赛场的一号弯超越梅兰德里。并很快,将身前的卡皮罗西也甩在身后,上升至第8位。
罗西的表演还在继续。第6圈第12号弯,罗西故伎重演,再次利用自己的弯道技术卡在内线超越中野真矢的川崎赛车升至第7位。此后遭到小飞侠垂青的就是斯通纳。超越了斯通纳之后,第7圈,罗西开始追击身前的吉伯诺。由于斯通纳在身后跃跃欲试,罗西试图超越吉伯诺的企图变得非常小心。在守住第一号红河弯之后,罗西在第8圈超越吉伯诺升至第5位。
与此同时,罗西在前领跑的队友爱德华兹却遇到了麻烦。超越霍普金斯之后佩德罗萨已经迅速逼近。第9圈过了一号弯之后,佩德罗萨卡入内线,不费吹灰之力轻松超越爱德华兹。杆位起步的西班牙小将成功夺回领先的位置。爱德华兹被超越之后,赛车的状态似乎正在下滑,不久身后的海顿也将爱德华兹甩在身后。雅马哈赛车一前一后,只位列第3和第5。“小飞侠”努力刷新自己的圈速成绩,尽管如此,他落后领先的佩德罗萨达到5秒之多,而20岁的佩德罗萨正在不断地创造全场的最快圈速,并很快突破2分大关,锁定在1分59秒938。
第14圈,原本处在第6位状态不错的斯通纳在上赛场复杂的弯角面前犯下了严重的错误。他的LCR-本田赛车滑出赛道,痛失好局下滑至第10位。梅兰德里借此机会升至第6。第16圈,已经迅速接近霍普金斯有望升至第4的小飞侠罗西遭遇了致命一击。罗西不断地观察自己的后胎,并在同一圈回到维修区试图对赛车进行调整。短暂地调整了后胎之后,罗西重回赛道尝试再次加入比赛。但是雅马哈M1赛车仍然存在不可挽回的缺陷,“小飞侠”无奈只能再次驶回维修区。作为首届MotoGP中国大奖赛的冠军,全场人气最高的车手,罗西只能以这样的结局告别了比赛,这令他在车手积分榜的形势雪上加霜。
比赛还剩3圈,领跑的依然是本田(Repsol)车队的两位车手佩德罗萨和海顿。20岁的佩德罗萨正在逼近自己职业生涯的第一个MotoGP分站冠军,而海顿则几乎将继续扩大自己在积分榜上的领先优势,甩开第二位的卡皮罗西。虽然罗西的退出让雅马哈遭受当头棒喝,不过队友爱德华兹的状态趋于稳定。雅马哈赛车稳稳地守在第3位,爱德华兹有望本赛季首次登上领奖台。
进入最后一圈,杆位起步的佩德罗萨以44分07秒734夺得第二届MotoGP中国大奖赛的冠军。这是这位20岁年轻小将的第一个MotoGP组分站冠军,也是本赛季诞生的第4位冠军车手。队友美国车手海顿落后1.505秒冲线,取得第2。雅马哈车手爱德华兹落后佩德罗萨14秒获得第三,登上领奖台。为困难重重的雅马哈阵营带来一丝安慰。霍普金斯、斯通纳、玉田诚、梅兰德里、卡皮罗西、吉伯诺、中野真矢、埃里斯、德-普内特、小罗伯兹、切卡和霍夫曼分获4至15位,取得积分。最受关注的卫冕冠军小飞侠罗西最终因为雅马哈的赛车问题,退出比赛。本站过后,海顿以72分高居积分榜榜首继续领先。本站没有积分的罗西进一步下滑,积40分跌至第6位。下一站比赛将于5月21日在法国勒芒赛道举行。
排名 | 车手 | 国籍 | 车队/制造商 | 成绩 | 差距 |
1 | 佩德罗萨 | 西班牙 | 本田(Repsol) | 44分07秒734 | - |
2 | 海顿 | 美国 | 本田(Repsol) | 44分09秒239 | 1.505 |
3 | 爱德华兹 | 美国 | 雅马哈(Camel) | 44分22秒368 | 14.634 |
4 | 霍普金斯 | 美国 | 铃木(Suzuki) | 44分26秒999 | 19.265 |
5 | 斯通纳 | 澳大利亚 | 本田(LCR) | 44分30秒795 | 23.061 |
6 | 玉田诚 | 日本 | 本田(Konica Minolta) | 44分31秒613 | 23.879 |
7 | 梅兰德里 | 意大利 | 本田(Fortuna) | 44分31秒835 | 24.101 |
8 | 卡皮罗西 | 意大利 | 杜卡迪(Ducati) | 44分32秒201 | 24.467 |
9 | 吉伯诺 | 西班牙 | 杜卡迪(Ducati) | 44分36秒092 | 28.356 |
10 | 中野真矢 | 日本 | 川崎(Kawasaki) | 44分41秒549 | 33.815 |
11 | 埃里斯 | 西班牙 | 本田(Fortuna) | 44分43秒050 | 35.316 |
12 | 德-普内特 | 法国 | 川崎(Kawasaki) | 44分59秒738 | 52.004 |
13 | 小罗伯兹 | 美国 | 罗伯兹(Roberts) | 45分04秒027 | 56.293 |
14 | 卡洛斯-切卡 | 西班牙 | 雅马哈(Tech 3) | 45分11秒309 | 1:03.575 |
15 | 霍夫曼 | 德国 | 杜卡迪(d'Ant) | 45分18秒906 | 1:11.172 |
16 | 埃里森 | 英国 | 雅马哈(Tech 3) | 45分30秒809 | 1:23.075 |
17 | 卡多索 | 西班牙 | 杜卡迪(d'Ant) | 45分42秒884 | 1:35.150 |
退出 | 瓦伦蒂诺-罗西 | 意大利 | 雅马哈(Camel) | 36分11秒885 | 5圈 |
退出 | 范麦伦 | 澳大利亚 | 铃木(Suzuki) | 6分11秒848 | 19圈 |