4月28日下午，上海国际赛车场请出瓦伦迪诺-罗西、托尼-艾里亚斯和特洛伊-拜里斯三位参加首届摩托车F1中国大奖赛最高级别MotoGP比赛的选手和三位参加125cc和250cc级别的中国选手李郑鹏、黄世钊和张炜安，为本届赛事隆重揭幕。揭幕仪式在上海赛道的发车区举行。
6位车手在舞龙队和舞狮的陪伴下出场后，主持人向聚集在赛道边的媒体介绍了他们，并请他们逐个发表了参赛感言。三位外国车手少不了对上海赛道大加赞赏，而3位中国车手则显得比较低调，但听得出来都蛮有信心。
简短仪式的最后环节是6位车手一起伸手触摸一个水晶球，赛道发车区上方的红灯随即全部变成绿灯，意味着2005年世界摩托车锦标赛中国大奖赛正式开启大幕。
为大赛揭幕激动之余我们又不得不对组织工作上的微小瑕疵表示遗憾。首先，新闻中心的工作人员通知媒体中午12点45集合，大家一起进入赛道拍摄采访。可足足过了20多分钟才终于成行。进入维修区后记者们立即成了“散兵游勇”-2004年6月6日上海赛道正式启用时维修区内人潮如浪的情景立刻浮现在我们面前。媒体好不容易就位后仪式却又迟迟不肯开始，赛道上40度左右的高温立马让刚刚从新闻中心“超低温环境”下走出来的我们叫苦不迭。揭幕仪式终于进入最后一个环节。偏偏6位车手站成半圆后刚好是侧对或背对着被挡在一排保安人员后面的媒体，而赛事冠名赞助商的背板基本上没有人拍得到。
老记们又一次冲开保安的防线一拥而上，落在后面的全都是叹气摇头的外国记者。主持人见状赶紧请大家退后，可一分钟后6位车手要给一批车迷签字的活动一开始，所有人又立刻形成了一个人堆。几个外国记者见状干脆拔腿便走... ...
这让我想起了早上在授证中心签下的一份“生死文书”-中心思想就是赛车运动可能带来不可预见的险情，赛会组织者一般要首先声明：采访赛事的媒体记者要自己负责保险，总之一切后果自负。
说这么一句不是想指责我们的组织者，他们的辛苦我们也都看在眼里，记在心上。我们只是在想：什么时候我们才能真的做一次让大家都高兴而来、满意而去的活动？也许说了也是白说，谁也做不到......也许是我们过于强求了，“面包会有的，一切都会有的。”
