赛车不仅比的是速度,也是服务和经济实力的较量,MOTO GP尚未正式开赛,米其林轮胎的工作人员已经随珠海BG赛车中心的选手来到上海,在这里,除了为车队提供轮胎外,他们的另一重要目的就是趁模拟赛的机会在上赛场采集相关的数据,为4月底进行的GP赛事做最后的准备。
据米其林中国市场专员蔡先生介绍说,摩托赛事,一般他们建议车队准备两套轮胎,一套是做试车用,另一套留做正式比赛,一般是用头胎。如果碰到今天(26日)早上下雨的情况,还要为车队进行换雨胎的准备,轮胎都是手工缝制,提供给车队每套大概是人民币2000左右。蔡先生强调说这根本不够成本费用,只是为了希望和车队以及赛场有长期合作,在比赛中进行观察,怎么才能让赛车获得最强抓地力,他们会做很多研究。
米其林随队工作人员一般分为三种:市场(赛事)专员,数据采集人员和轮胎装拆人员。在比赛前,米其林会和车队技师一起商量,根据车辆马力的不同,赛道和天气的情况做出调整,蔡先生还提到了前几天在漠河举办的冰雪汽车挑战赛,他们在那里也有随队工作人员,目的是考察在严寒艰苦的路面上,怎么样调配轮胎才能获得最佳的效果,舒适性和安全性都是很重要的。
蔡先生认为,相比做平面广告的投入而言,米其林更愿意在研发上投入大量的经费,这也是为什么越来越多的F1车队选择米其林的原因,“真正做出好的东西来,里面是不一样的。”
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