中国赛车网讯 一贯敢于直言的罗西最近又表示即便轮胎限制规则更改了，也不会解决目前米其林缺乏竞争力的现状。
罗西已经在今年对轮胎规则进行了不止一次的公开批评。他认为不应该在周二的时候选择，至少应该放在周四晚上才比较合理。
当他一再坚持今年的轮胎规则对米其林的影响较大时，他也表示米其林的问题更多的是轮胎本身的问题。
“对我来讲是轮胎质量的问题，我们和普利司通的轮胎不在一个水平之上。这不是数量多少的问题。我们需要的是更好的轮胎而不是更多的不能发挥性能的轮胎。”
“米其林必须解决这个问题，对我来讲3条5条都一样，根本不会有任何的改观。现在的规则带给米其林的问题远比普利司通的大。但是改变规则还是不够的，米其林必须加强他们的轮胎性能。”
罗西还表示其实米其林和普利司通的轮胎差距不是很大，只是普利司通的轮胎可以达到更高的车速，另外轮胎的性能衰退的速度要比米其林的慢。
“从最高性能来说似乎米其林和普利司通没什么大的差别。米其林的第一个问题是，第一圈和普利司通差的太远。我们必须得等到2 、3圈后轮胎的性能才能充分的发挥。”
“第二个问题是轮胎的寿命问题。普利司通可以坚持到比赛结束，或者说到还有4、5圈的时候，但是米其林的过了10-12圈性能就急剧衰减。”
“或许某些时候米其林也可以坚持到最后，但是普利司通已经在前面闲庭信步了，这个时候他们慢一点也不会改变比赛的结果。”
“其实更多的是比赛前一阶段和最后一个阶段的差别，因为中间大家的差距并不是很大。”
米其林在今年已经结束的比赛中仅仅获得4个分站的胜利，而普利司通已经是9个了。普利司通旗下的车手斯通纳也可能在埃斯托利站拿到他的年度总冠军。
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