最终马科-梅兰德里在澳大利亚大奖赛的比赛中，克服了赛道湿滑的不利条件一举拿下冠军，并将本赛季分站赛冠军的个数增加到3个。
24岁的意大利车手梅兰德里驾驶福尔图纳本田赛车在在倒数第8圈超越吉布诺，并最终以9.699秒的优势夺得冠军。
这一成绩使得梅兰德里成为首位在菲利普岛获得125cc、250cc以及世界摩托车大奖赛三个级别冠军的车手。而他在本站获得的25个积分也将他积分差距与海登缩减至32分。
原本让车手更换雨天所用赛车的计划落空后，暖胎圈尚未结束，赛道上空便飘起了细雨，赛事组委会被迫宣布一场雨战即将开始。
暖胎圈结束后，大家都小心翼翼，没有人因为雨势减小而掉以轻心。经过进站换胎，比赛重新开始，中野真矢的第二次起步非常漂亮，确保了自己的领先地位，他在下雨之前就已经将领先优势扩大到5秒。
不过，日本车手的领跑位置只维持了一圈就被更适应雨战的吉布诺所取代。后者尽管第12位发车但凭借其对赛车良好的控制能力最终将日本中野真矢超过。
24岁的澳大利亚车手范美伦并没有让吉布诺一骑绝尘，两名同样使用普利司通轮胎的车手展开了一场激战。主场作战的范美伦得到了车迷更多的掌声与鼓励，因为车迷们认为他很有可能成为继1998年杜汉之后第二个在家乡夺冠的车手。
不过好景不长，随着赛道变干，米其林轮胎的优势逐渐显露了出来，胜利的天平也朝着使用米其林轮胎的车手倾斜。
首先尝到这一甜头的便是梅兰德里，他先是在第17圈最后一个弯角超过了范美伦，随后从内侧将吉布诺甩在了身后。
与此同时，范美伦也在瞬间超越了吉布诺，并将第二的位置保持到了比赛结束。
第3位发车一圈过后便落到第11位的情形似乎激发了罗西的斗志，五届世界冠军在比赛最后阶段势不可挡，他首先在四圈之内将名次由第7提升至第3，并在最后一个弯角超过老对手吉布诺，拿到了本站的季军。
凭借这一优异表现，他将积分差距与海登缩小至21分。在本赛季还有三站共75个积分的情况下，仍然存在超越后者的机会。
反观24岁的美国车手海登，尽管在排位赛中拿到杆位，但今天的发车极为糟糕，首圈过后，一度排在第16位。经过奋力追赶，他将名次最终锁定在第六位。
意大利车手卡皮罗西领先中野真矢获得第七，而梅兰德里的西班牙队友艾里亚斯与日本车手玉田诚分列第九与第十。
在周五练习赛中做出最快成绩的法国人普涅特获得职业生涯的最好名次--第11。而西班牙本田车队的佩德罗萨只获得第15，这使得他在车手积分榜中的排名跌落至第四位。
