北京时间11月7日凌晨，世界摩托车大奖赛(MotoGP)收官站西班牙瓦伦西亚站比赛结束，本田车队意大利车手梅兰德里继上一站土耳其站比赛中首次分站夺冠后，今天又一路领先以46:58.152的成绩夺冠给自己本赛季的表演画上了一个圆满的句号，这位前250cc组世界冠军也最终击败了美国选手海登夺取了车手年度亚军；海登以46:58.249的成绩获得亚军，从第15位发车的雅马哈车队意大利车手罗西最终以47:01.111的成绩获得第三名，他也丧失了追平前辈麦克-杜汉保持的单赛季12次分站夺冠的纪录。
值得一提的是，本赛季17站比赛罗西仅有1站比赛未能登上领奖台，在车手积分榜上，他更是领先第二名梅兰德里达147分之多。
梅兰德里以220分名列第二，海登落后梅兰德里14分排在第三，罗西的队友爱德华兹是本赛季唯一一名站站都取分的车手，他以179分名列车手积分榜第四。
西班牙车手切卡在主场车迷的助威声中取得了分站第四，领先巴西车手巴罗斯与意大利名将比亚吉、卡皮罗西。
“这真是难以置信，这是一场精彩的比赛，”梅兰德里赛后兴奋的说，“开始我只是想保住我在车手积分榜上的位置，但是当我在过了第一个弯领先的时候，我想我可能会有机会赢得比赛。很难表述我当时的心情。”
在排位赛中滑出赛道的世界冠军罗西称糟糕的排位使他夺冠希望破灭。“昨天我犯了错，我们与赛车叫劲了半天，”罗西说，“今天早上我们找到了问题所在，但是已经为时已晚。我恢复的不错，不过下一次我们需要努力做的更好些。”
发车迅速
正式比赛梅兰德里与吉伯诺、海登一起同排发车，不过他的发车显然要比后两者好的多，在首个弯过后，梅兰德里已经升至第一位，海登名列第二，而杆位得主吉伯诺已经退居第三。吉伯诺前三圈还处在前两名行列，但是第三圈厄运降临到他的头上，他因为引擎爆缸而被迫遗憾的退出比赛。
罗西本站比赛排在第15位发车，在他职业生涯中，比这更为糟糕的发车位还要追溯到1996年的印度尼西亚站比赛，不过今天比赛开始后刚过了一圈，他就追到了第八位。
罗西随后冲至前三名，但是无奈与前两名差距实在太大，没能取得更好的名次，能够站上领奖台对他来说已经着实不易。海登在最后一个弯过后本有希望超越梅兰德里，不过后者利用一个漂亮的关门将美国人挡在身后，并顺利夺取了个人职业生涯第二个分站冠军。
在125cc组比赛中，KTM车队芬兰车手卡里奥以40:26.640的成绩夺得冠军，他的队友匈牙利车手塔尔马西以40:26.877获得第二名，阿普里亚车队意大利名将帕西尼以40:27.007排名第三。尽管瑞士车手卢瑟仅名列第九，但是他仍夺取了车手年度总冠军。
现年19岁的卢瑟也成为自1966年塔维里(Luigi Taveri)之后首位称雄125cc组的瑞士人，本赛季他共赢得了四个分站冠军，分别是法国、捷克、马来西亚以及澳大利亚。
在250cc组比赛中，现场12万4千名西班牙车迷见证了本国英雄包揽了前两名，本田车队佩德罗萨以43:33.395的成绩分站夺冠，另一名本田车手洛伦佐以43:36.843获得亚军，阿普里亚车队澳大利亚车手斯托纳以43:47.767的成绩名列第三。在车手积分榜上，佩德罗萨以309分夺冠，斯托纳以254分名列第二，本田车队意大利车手多维兹奥索以189分排在第三。明年，佩德罗萨将晋升为MotoGP组车手，将于梅兰德里、海登以及罗西争夺冠军。
