上周末的意大利分站赛对于“石桥”来说是值得庆祝的,杜卡迪车队和他们新的轮胎合作伙伴都为卡佩罗西登上领奖台而欢呼。对于即将到来的西班牙站,他们有理由期待更多的精彩表现上演。
当面临挑战时,“石桥”积极应对。早在今年的三月他们变进行了IRTA测试。为了适应新赛道路面,技术人员为轮胎进行了全新设计。在前后轮胎抓地力力以及胎纹上都有新的改进。在总共的1100条轮胎里,每支使用石桥轮胎的车队都能同时拥有4-5对前轮胎和6-8对后轮胎。
一位石桥轮胎的运动部门主管表示:“上周末杜卡迪车队的胜利已经证明了石桥轮胎所作的改进以及良好的平衡性能。对于我们来说,西班牙站是另一场非常重要的比赛。被寄予希望的不止卡佩罗西一人,包括所有三支强大的车队:杜卡迪,川奇,铃木。我们对于在这里能有上佳表现充满信心,并且能够再次获得好成绩。”
当面临挑战时,“石桥”积极应对。早在今年的三月他们变进行了IRTA测试。为了适应新赛道路面,技术人员为轮胎进行了全新设计。在前后轮胎抓地力力以及胎纹上都有新的改进。在总共的1100条轮胎里,每支使用石桥轮胎的车队都能同时拥有4-5对前轮胎和6-8对后轮胎。
一位石桥轮胎的运动部门主管表示:“上周末杜卡迪车队的胜利已经证明了石桥轮胎所作的改进以及良好的平衡性能。对于我们来说,西班牙站是另一场非常重要的比赛。被寄予希望的不止卡佩罗西一人,包括所有三支强大的车队:杜卡迪,川奇,铃木。我们对于在这里能有上佳表现充满信心,并且能够再次获得好成绩。”
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