2005赛季世界摩托车大奖赛第4站法国站在赛车 圣地勒芒赛道落下帷幕。“小飞侠”罗西从杆位出发夺冠，前4站比赛中3次夺冠，以95分高居车手积分榜首位，分别领先排名第二的本田车手梅兰德里和去年的亚军吉伯诺37分和42分，卫冕形势一片光明。
在被称为“二轮F1”的世界摩托车大奖赛中，罗西的名头和舒马赫在F1车坛一样响
亮。迄今为止他已经拿到了6个车手世界冠军头衔，只比舒马赫少1个。上赛季从本田转会雅马哈车队后，罗西也成为了意大利收入最高的体育明星之一，1200万欧元的年薪以及300万欧元的其他收入让一些意大利足球巨星也感到汗颜。去年4月罗西曾接受法拉利车队邀请，前往费奥拉诺参加试车，59.9秒的最快单圈比赛道纪录只慢了约3秒。之后有关他将进军F1的传言就不时出现。
近日，雅马哈车队经理布里维奥在接受采访时证实，车队已和罗西就续约1年到2006年年底基本达成一致。“瓦伦蒂诺在2007年之前都会待在我们车队，那之后他就会转往F1，这是他面对的最后一个大挑战。”英国媒体援引布里维奥接受《米兰体育报》采访时的说法，作出了上述报道。
长久以来，罗西的父亲兼经纪人格拉兹亚诺·罗西就没有改变过让儿子进入F1车坛的想法。“2007年是最合适的时机，再往后对他来说就太晚了。”老罗西甚至对年已26岁的罗西加入哪家F1车队都有了具体想法，“如果瓦伦蒂诺转会去法拉利车队，那简直就妙极了！”无论舒马赫如何处理他与法拉利之间到2006赛季结束的合约，罗西的加盟都会让法拉利车迷欢欣鼓舞，法拉利车队也从没掩饰过招募一位意大利籍主力车手的想法。
“明年年底我的合同就到期了。如果接到F1的邀请，我会考虑。”尽管罗西强调他的选择项不止法拉利一家，而且合同到期前会一直全身心投入摩托车赛事，但和之前对于转投F1的传闻断然否定不同，罗西上周在勒芒的表态已发生重大转变。
