中国赛车网讯：本周末即将举行MotoGP大奖赛捷克站，而最近布尔诺赛道重新铺设了路面，这对米其林和普利司通轮胎二家轮胎商来说又是一场交量。
米其林以前一直称霸这条赛道，直到最近两年来，普利司通轮胎几乎包揽了杆位，夺冠和最快单圈速度。但新铺设的平滑的赛道给了米其林一个新的机会，来平衡双方厂商之间的差距，而他们早在今年六月份，就对这条赛道做了二天的测试，以决定他们在今年的比赛中将用何种配方的轮胎。普利司通轮胎称他们的试车手在对于光滑的表面上可以保持快速的单圈的时间。
“我们不得不生产不同配方的轮胎来适应这一新的光滑赛道路面，”普利司通的发展部经理Tohru Ubukata说。“过去的赛道相当的粗糙，但新的赛道非常平坦而且有点湿滑，这种路面抓地力不强，但这次的重修还是相当的不错，减少了许多赛道路面的补丁。这样我们就不得不调整轮胎新的表面配方，我们希望这样可以使我们的车手们从周五的练习赛开始就有一个好的开端。”
本田车队的尼克·海登对于新的赛道路面，希望有助于米其林重拾优势。“过去几年这赛道的路面已经相当不平坦，很粗糙也有很多补丁。”海登说。
米其林轮胎预期新的赛道表面对于前轮来说相当吃力，后轮则要好一些。而且预计会做出较快的圈速来。米其林公司的首席竞赛主任Jean-Philippe Weber说：“我们测试赛道的结果表明，这条赛道对前轮胎考验相当大，但对后轮胎就好些，因为这条赛道被修改的很光滑，没有以前那么粗糙了，这新赛道的布局和赛道表面的结合，会使前轮显得很吃力。”
“在布尔诺赛道我们会带来一些新配方的轮胎，我们也要看看我们摩托车手的使用情况。我们认为新赛道会比过去更快，因为旧的路面路况不是太好。我们将要带去更多类型的轮胎，一号胎至五号胎的性能可能要比我们在其他赛道上使用的更加强一些。”Jean-Philippe Weber说。
