编者：连续33年和澳门格兰披治大赛车合作的日本优科豪马轮胎近日在同倍耐力的竞争中败下阵来。不单是优科豪马，包括米其林、邓禄普、韩泰等轮胎品牌都在一系列单一品牌GT和方程式赛事中败下阵来。倍耐力能从对手中攻城略地最重要的原因就是提供更加优厚的商业利益。
就多数比赛来说倍耐力的模式是免费或者低价供应给赛事组织者，后者再将其加价卖给车队和车手，同时倍耐力还为车队提供相应的轮胎技术支持服务。米其林曾表示说，他们不会为了开出那么低的代价去“抢占所谓的市场”。没有竞争就没有进步，事实上单一品牌赛事对于轮胎的要求很多厂商可以满足，而我们看到的是F1统一轮胎后对赛事影响造成的巨大伤害。
在今年61届格兰披治大赛车中，赛道和维修区大幅的优科豪马轮胎广告将成为过去。
米兰，2016年9月29日——倍耐力首次签约成为经典的澳门格兰披治大赛车独家轮 胎供应商，将为今年11月17日-20日举行的国际汽联三级方程式世界杯和GT世界杯提供轮胎。至此，倍耐力为全球约170项赛车锦标赛提供轮胎，其中约100项赛事中 坐拥独家轮胎供应协议。
上述赛事将在远东著名的澳门东望洋赛道进行：这是世界传奇赛道之一，曾在此铭刻下胜利的伟大车手包括埃尔顿·塞纳和迈克尔·舒马赫。
这条赛道以对车手技术要求极高闻名，全长6.120千米的单圈非常高速，然而极端狭窄 的赛道几乎没有任何缓冲区，且赛道的街道表面非常滑。澳门格兰披治大赛车的历史可以追溯到1954年，赛道所在时至今日依然是世界上人口密度最高的区域，超过65万人生活在这个面积仅有30平方千米的地方，长久以来这里一直在书写着历史。
如今，倍耐力将为澳门的三级方程式世界杯提供轮胎，这里自1983年开始举办国际汽 联旗下的比赛，这也意味着这家意大利品牌的人才系统进一步完善，从卡丁车、四级方程式直至一级方程式，年轻车手们均使用倍耐力轮胎作赛。
当然对于倍耐力来说，国际汽联三级方程式世界杯是全新的尝试，而国际汽联GT世界杯则从去年的处子秀开始就由倍耐力供应轮胎，这项赛事作为GT汽车制造商和车手们的全球展示平台，以考验车手们的最佳耐力著称。
目前，倍耐力为全球从意大利到巴西等地区的三级方程式锦标赛提供单一配方的P Zero三级方程式轮胎。这款轮胎为三级方程式赛车的要求独家定制，能够完美平衡性能表现和耐磨损性。同样尺寸的轮胎也用于通往三级方程式的“敲门砖”四级方程式赛事，与此同时，倍耐力还为湿地条件比赛准备了Cinturato湿地胎。
在GT赛事中，倍耐力则为全球不同的锦标赛准备了多种轮胎，包括从去年开始为宝珀 GT系列赛提供的高端P Zero DHC轮胎。这一系列同样是单一配方轮胎，但该款配方 已经证明了能够适应全然不同的赛事条件、赛道类型和车辆设计结构。同样地，湿地条件有一款WH湿地胎。
倍耐力赛车运动总监Paul Hembery说道：“我们非常高兴在澳门格兰披治大赛车亮相，这里是真正的未来冠军的摇篮，亦是我们长久以来全球赛车运动参与的重要补充。 倍耐力是全球范围内赛车领域投入最大的轮胎制造商，这凸显了我们在高性能和高端产品领域的专注度。”
