2013勒芒24小时 奥迪4连冠累计345000观众

2016-08-05 22:36:36来源:本站原创

因为丹麦车手西蒙森的不幸遇难,颁奖台的车手们都少了夺冠后的狂喜。

 

 

    北京时间6月23日21:00,第81届勒芒在历经24小时的昼夜征战后落下帷幕。卫冕冠军奥迪车队的2号赛车夺冠,这是四环自2010年以来,连续第四年蝉联冠军。是德国车厂过去14年,拿到的第12个冠军。冠军三人组是:汤姆-克里斯滕森,阿兰-麦克尼什和和杜瓦尔(Loïc Duval)。汤姆-克里斯滕森因此成为勒芒史上9次夺冠的神话级人物。

  

    丰田车队的8号赛车亚军,车手组合是,俩前F1车手——戴维森,布埃米搭档萨拉钦(Stéphane Sarrazin),获得第三的是另外一辆由马克-吉尼,迪-格拉西和贾维斯(Oliver jarvis)驾驶的3号奥迪。

  

    2号奥迪在最后4小时的比赛中,依靠R18在干地上的良好性能一直保持着安全的领先优势。直到比赛进入最后两小时出现下雨和安全车,才放慢了四环的卫冕脚步。2号车在此间的唯一一次计划外进站,是克里斯滕森在第23小时遭遇的一次爆胎。

  

    丰田车队方面,8号车在此间维持稳定的发挥,是确保他们最终拿到亚军的关键。最后阶段对2号奥迪的“反套圈”行为,除了娱乐车迷外,更多的表达了他们在车速上逊于奥迪的无奈。

  

    7号丰田则不断出现状况,先是中岛一贵在邓禄普减速弯的失误,导致一直领先超过10小时的局面被3号奥迪追近。随后,拉皮埃尔(Nico Lapierre)又在保时捷弯高速撞上轮胎墙,直接将第三的位置拱手让给了3号奥迪。最终能够将第四名保住,已属不易。

  

    在比赛开局阶段,一度领跑的1号奥迪R18赛车获得第五。

  

德国大众及其旗下品牌在最近10多年垄断lemans赛事和超级跑车耐力赛的情况,对这项赛事并不是一件好事,34万5000名观众是本届lemans赛事的最新数据,而丰田车队是唯一能对奥迪构成威胁的车队。

 

    P1组非厂商方面,只有三辆赛车,TRAKKA RACING车队的HPD ARX 03C- HONDA赛车最终拿下第一。REBELLION RACING车队比赛中途遭遇技术故障和撞车,名落孙山。 海德菲尔德,贾尼和尼古拉斯-普罗斯特驾驶的12号车名列第40位,程丛夫、Andrea Belicchi和Mathias Beche驾驶的13号车名列第41。

  

    P2组方面,OAK RACING的35号和24号车将前冠亚军包揽,G-DRIVE RACING车队的ORECA 03-NISSAN赛车获得季军。中国香港KCMG车队派出了一辆赛车参与P2组的争夺,比赛初段一度排在组别第二的高位,结果因为赛车技术故障,可能是油底壳漏油导致发动机过热,在第19小时遗憾退赛。

  

    GTE Pro组方面,冠亚军被保时捷车队的92号和91赛车捧走,阿斯顿-马丁车队仅靠97号赛车拿到季军,英国厂队原本在比赛中处于优势地位,但是98号和99号赛车的接连退赛让车队元气大伤。克尔维特和法拉利在今年的比赛中毫无竞争力,在整个比赛过程中,都从未参与过冠军的争夺。

  

    GTE Am组方面,在西蒙森出事之前,阿斯顿-马丁原本也掌控着比赛的局面,但是最终空手而归。保时捷车队的76号赛车拿到了这个组别的冠军,法拉利厂队的55号和61号赛车占据二三,意大利车厂算是找回了部分在GTE Pro组丢掉的颜面。

  

    明年,保时捷将回归参与LMP1组的竞争,希望届时我们能够看到一场更加精彩的24小时耐力赛。

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