中国赛车网讯 上周日，香港著名方程式车手李英健在珠海国际赛车场驾驶有550匹马力的A1GP方程式赛车作出首次示范活动。本次由于一号车手程丛夫要参加英国三级方程式锦标赛，尤其是他目前是锦标赛B组的总积分第二位车手，正在争夺全年总冠军，因此未能亲自出席本周日的盛会。
李英健目前是A1中国队二号车手的最热门人选。其实，以他的经验及实力，要获得此席位实在是理所当然的事。尤其是考虑到他在法国、亚洲及澳洲等等地方都有丰富的方程式比赛经验，跟外国车队及比赛主办单位的沟通能力又好，实在不是一般中国车手可比。
另外，除了每次比赛都有好成绩之外，李英健在亚洲甚至国际赛车坛都有良好的形象，媒体朋友都喜欢跟他进行访问，不单是因为他能言善辩，更加因为他没有架子，说话也不会转弯抹角。而且即使媒体对赛车有任何不了解时，他也会有耐心地慢慢解释。对媒体以至观众及读者来说，这实在是很大的帮助。此外，他俊朗的外型令他大受摄影记者及赞助商的欢迎。
此外，他在亚洲市场具有很高的认知度。如果A1GP想提升自己在亚洲市场内的知名度，李英健绝对是一个上佳的车手选择，两者合作可以达到双赢的结果。
其它车手对李英健也是推崇备至。李英健的前队友，2004、2005及2006香港房车锦标赛总冠军陆淦表示：“李英健是一位很好的车手，由于A1的赛车都是相同规格，所以最重要的是A1中国车队可以提供高水平的技术支持，让他可以跟其它车手一较高下。”
中国首位勒芒车手马义益说：“我跟他曾经比赛两次，结果我们之间互有胜负，他真的是一位好车手。他对珠海国际赛车场非常熟悉，届时如果他可以代表中国队在珠海比赛，一定会为中国队取得好成绩。”
李英健背景：
李英健早在1997年，珠海国际赛车场成立不久之后，便已经开始在赛车场内学习赛车技术，更成为第一届康巴斯方程式锦标赛总冠军。之后他获得了前往法国的拉飞利亚(La Filiere)赛车学校培训，一年之后更跃升为中国第一位三级方程式车手。在2001年，他参加了澳门格兰披治大赛车，获得了第七名，成为史上在澳门获得最佳成绩的中国车手。
可惜之后他的资金不足，只有返回亚洲继续发展。在2002，2003年他分别参加了亚洲及澳洲三级方程式锦标赛，更曾经在澳洲菲腊岛的比赛中获得杆位。2004年，他决定参加亚洲宝马方程式锦标赛，结果全年获得了12场胜利，成功登上总冠军宝座。他也是首位华人获得国际方程式锦标赛的总冠军荣誉。
不幸地，他在2005和2006年没法筹到足够资金参加更高水平的比赛，平白浪费了两年的光阴。在2006年末，机缘巧合之下，他获得了在珠海国际赛车场参加亚洲雷诺V6方程式的珍贵机会。而他也不负所托，在最后一回合的比赛中获得了一席亚军，并且创下了最快圈时。向赛车界再一次证明他依然是一位有实力的车手。
