近日F1赛坛意外频繁发生,基米与巴顿先后遭遇不测。
前期土耳其大奖赛上,基米在第一号弯与红牛之队斯毕德发生碰撞,导致赛车轮胎爆胎。驶回维修区重新换胎之后, MP4-21赛车又在4号弯失控,赛车尾部撞墙退出。赛后基米表示,撞车事故后背部产生酸痛。车队队医对基米的背伤进行了检查,尽管他们对于伤情持乐观态度,但仍然建议基米不要参加本周的测试。无独有偶,蒙扎赛道试车最后一天,巴顿在一出弯处失控,赛车以160公里的时速穿过砾石缓冲区撞上了围栏。所幸的是,尽管赛车严重损坏,但车手并未在事故中受伤。
A1最近发布消息称将在两年后将赛车动力提高至750马力,这明显与F1降低时速提高安全性的改革背道而驰。但愿F1的频生意外能为即将开始的A1新赛季敲响警钟。
前期土耳其大奖赛上,基米在第一号弯与红牛之队斯毕德发生碰撞,导致赛车轮胎爆胎。驶回维修区重新换胎之后, MP4-21赛车又在4号弯失控,赛车尾部撞墙退出。赛后基米表示,撞车事故后背部产生酸痛。车队队医对基米的背伤进行了检查,尽管他们对于伤情持乐观态度,但仍然建议基米不要参加本周的测试。无独有偶,蒙扎赛道试车最后一天,巴顿在一出弯处失控,赛车以160公里的时速穿过砾石缓冲区撞上了围栏。所幸的是,尽管赛车严重损坏,但车手并未在事故中受伤。
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