2008—2009赛季A1世界杯汽车大奖赛（A1GP）昨天在成都国际赛车场落下帷幕，葡萄牙车手菲利普以1小时11分23秒179的成绩夺得正赛第一名，为葡萄牙队夺得第一个分站赛冠军。
爱尔兰队和英国队分列亚军和季军。中国队车手董荷斌以1小时11分43秒305名列第12位。另外，冲刺赛前三名分别为爱尔兰队、荷兰队和英国队。
两个失误 董荷斌留遗憾
A1GP的冲刺赛是其特色之一，冲刺赛要求车手在行进中发车，安全车带领一圈后开始计时，单圈最快车速最容易在这项比赛中产生。昨天上午率先进行了冲刺赛，爱尔兰车手亚当以22分58秒470第一个冲过终点，夺得10万美元和10分的积分。董荷斌在一个弯道处出现失误，最终名次为第17名。
冲刺赛积分将计入A1GP年度总积分，但分站赛冠军仍由正赛决定。下午的正赛中，英国、爱尔兰、葡萄牙队排在前三名发车，董荷斌排在第17位。比赛刚开始，在排位赛表现出色的荷兰车手罗伯特就出现赛车故障，直接失去了争冠机会。葡萄牙车手菲利普发挥极为出色，第一次进站后超越爱尔兰队升至榜首，最后时刻他稳稳控制住赛车没让对手超越，最终以0.571秒的微弱优势夺冠，这是葡萄牙队参加A1赛事以来获得的第一个分站赛冠军。爱尔兰和英国队分获第2、第3名，董荷斌一度跻身前10，但因第二次进站出现意外导致名次急降，最后名列第12位。
本次A1GP大奖赛总奖金为100万美元，正赛前三名分获20万美元、13万美元和10万美元，并分别获得15分、12分和10分的积分。前10名车手均有积分和奖金，中国队此次遗憾地与之无缘。中国成都站是本赛季A1GP的第二站分站赛，下一站比赛将于本月21日至23日在马来西亚雪邦赛道上演。
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正赛爆满 成都车迷过节
前两天的练习赛和排位赛，看台上冷冷清清的情景令主办方很担心，不料昨天的正赛一改前两天的冷清，观众席几近爆满，现场气氛极为火爆。
昨天成都阳光灿烂，加上又是周末，从上午开始观众就不断进场。下午正赛开始前，人流更是从四面八方涌来，私家车从赛车场一直停到了幸福梅林。开幕式开始前，主看台已坐得满满当当的，赛道周围的草地上更是人头攒动。记者在VIP包厢通道上遇到A1GP亚太区总裁克莱尔，他笑着大声说：“真没想到会有这么多观众，看来今天我们会有很多惊喜。”克莱尔曾预测正赛会有超过六成的上座率，而眼前这一幕显然已大大超出他的预期。
记者注意到，很多观众都是拖家带口来到赛车场的。一位带着小孩的男士坦率地告诉记者，他以前从没看过一场完整的赛车比赛，但由于A1在成都举行，他还是不想错过这次近距离观战的机会。70分钟的比赛很少有观众退场，这也让人颇为意外，一名女车迷说：“没想到赛车这么有意思，虽然没咋个看懂，但每次看到赛车从面前经过还是很激动，不知不觉比赛就结束了。”很多人表示，下次有高水平赛车比赛，他们还要来现场观战。
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董荷斌：对不起成都观众
董荷斌本赛季的第二个分站赛又未能取得积分（荷兰站因变速箱被撞毁未能完成比赛），使得这位赛前发出夺冠豪言的车手颇为遗憾。
“没能为成都观众带来更大的惊喜，我很抱歉。”
本次成都站比赛，董荷斌从一开始就运气不佳。先是在练习赛中变速箱出现故障，接下来排位赛又出现车载电脑故障，赛车无法显示数据，排位赛中还险些撞车。正赛中赛车总算没再“扯拐”，他自己的表现也很不错，不料在维修站又出现意外失误。
谈到自己的表现，董荷斌表示：“感觉一般，没有完全发挥出来。”其实董荷斌正赛的表现已经非常好了，尤其是发车阶段他一举从第17位超越到第12位，第一次进站后一度冲到了第10名。如果不是出现维修站失误，他的名次很可能还会进一步提高。“出现这种事情也很正常，毕竟谁都可能失误。”虽然遗憾，但他对出现失误的机械师仍表示宽容，“但愿以后少发生点意外。”
董荷斌表示，没能在成都夺冠，感觉很对不起成都的观众。“成都是个非常不错的地方，城市很漂亮，观众很热情，我还看到了大熊猫。我很希望在这里拿到分站赛冠军，但确实很不走运，只能对成都的朋友说抱歉了。”今天董荷斌将离开成都，他表示希望能有机会再到这里比赛，争取以更好的发挥来回报热情的成都车迷。
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中国队技术顾问详解失误原因——机械师失误断送抢分希望
中国队车手董荷斌在正赛中的表现一度令现场观众看到了希望，但第二次进站的失误导致他此前的努力全部付诸东流。
中国队技术顾问陈振环赛后详细描述了失误的细节：董荷斌第二次进站更换轮胎时，后轮胎安好后器械却卡在车上未取下来，白白浪费了近5秒钟。董荷斌进站前名列第11位，这次失误导致他的排名急跌至第18名，彻底失去了进入前10名的机会。最后10圈董荷斌发挥非常出色，接连超过多名选手，但留给他追赶的时间已经不够。
陈振环表示，董荷斌正赛时的状态其实非常不错，赛车也比较争气，可惜机械师的意外失误造成了不可挽回的损失。他说，“出了这个失误，确实比较可惜，否则董荷斌进前10名一点问题都没有。比赛就是这样，出现失误是不可避免的。我们只能汲取教训，尽量减少失误。”
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冠军车手透露夺冠秘诀——二次进站换旧胎
葡萄牙车手菲利普后来居上夺得冠军，成为本站比赛的最大黑马。
赛后他透露，自己在第二次进站后换上了旧胎，这是夺冠的关键之一。
根据A1GP规则，每辆赛车每站比赛最多允许更换5套轮胎，因此怎样合理使用轮胎也是能否跑出好成绩的重要因素，在这方面菲利普显然更有心得。第二次进站时葡萄牙队已处于领先位置，此时他果断选择了旧胎，事实证明这一决定非常正确。“新胎当然很不错，但我觉得旧胎的稳定性更好。这个赛道很特别，路面不是特别平，灰尘也比较多，而我在领先的情况下惟一需要做的就是不被别人超车，所以用旧胎更合适。”
不得不说这一决定带有一定的冒险性，毕竟旧胎已经磨损过，不过考虑到第二次进站后所剩圈数已经不多，短时间内仍可以坚持使用，这也是菲利普决定用旧胎的主要原因。无论如何，这个选择带来了冠军，他非常高兴能为葡萄牙队赢得第一个分站赛冠军：“也许我应该感谢成都，这里给我带来了好运！”
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成都人一直很时尚
A1来到成都，之前其实并不被很多人看好，主办方也做好了亏本的准备，但昨日的火爆场面超出所有人的意料。
开完赛后新闻发布会，记者从赛场出来时已将近18点，比赛结束差不多一个半小时了，但外面的车流居然还没有散完。一名守车的男子告诉我们，赛车场外的整条路“从这头到那头全部停满了”。说实话，如果不是亲眼所见，绝对不敢相信这场比赛会如此火爆。
A1中国队副总裁吕洋之前接受采访时曾坦言，安排这场比赛到成都主要是为了支持四川灾后重建，所以赛程安排、赛前宣传推广都很仓促。练习赛的惨淡已让他们接受了上座率低的现实，惟一的安慰是“本来这站就没打算赚钱”，结果昨天正赛开始时他们又惊又喜。记者的一名南方同行也颇为惊讶地表示，没想到成都人对赛车运动这么感兴趣。在他看来，地处内地的成都人对赛车这种时尚运动还需要时间接受，这样的场面让他感觉很不可思议。
实际上，成都人生活得一直很时尚，成都人对新鲜事物的接受能力很快，而且特别善于消化吸收。比如A1，特塞拉主席也许想不到他精心缔造的这项赛事已经与成都的农家乐文化充分融合，真正做到了内行看门道外行看热闹。虽然比起沿海地区来，成都的“内行”确实要少很多，但这一点也不影响他们看比赛的兴趣——连小狗都可以在赛道上秀一把，千万不要低估成都人的参与感和幽默感。
正因如此，近年来一直进展艰难，在珠海、上海遭遇冷场的A1意外地在成都找到了自己的价值。不是成都人没见过世面，恰恰因为这项赛事在不经意间符合了成都人的脾胃。也许这对其他比赛或活动是个启示，成都人不缺时尚细胞，最重要的是让他们觉得物有所值。
