2018 年 5 月 19 日，上海——2018 新赛季，中国赛车圈又一项大型国家级锦标赛“中国汽车耐力锦标赛”（CEC）开赛在即，5 月 19 日在宁波国际赛车场举行官方试车。倍耐力荣幸地成为该项新的国家级大型比赛的官方指定独家轮胎供应商，与比赛的承办方武汉威天体育有限公司牵手，为 CEC 提供轮胎及技术服务，助力这项顶级赛事在国内的发展。
“中国汽车耐力锦标赛” (CEC)作为当前国内唯一的一项可包括所有车型参赛的赛事，将会给国内的赛车领域带来全新体验。各制造厂商的超级跑车，原型车，各级别的房车都可以参加这项赛事。赛车爱好者可在一个周末尽观天下车。
“中国汽车耐力锦标赛” (CEC)将参赛车辆分为两个大组：公开组和国家组，分别进行每轮不少于 4 个小时的耐久赛事。公开组参赛车型有超级跑车（GT）、原型车和大马力房车（排量 2.0T 以上），倍耐力将按照国际标准提供单一配方的 PZero DH 系列轮胎参赛；国家组参赛车型分为 1600cc 组别合 2000cc 组别，针对今年的国家组比赛，倍耐力将首次引入两种不同配方的轮胎参赛——P Zero DHH 和 P Zero DH。根据赛事规则，决赛中每个配方的轮胎必须最少使用 2 条，这在国内比赛中也尚属首次。在 F1 赛事中常见热议的轮胎战术在中国赛场上也即将出现。
轮胎对于耐力赛而言至关重要。作为汽车与地面的唯一接触点，轮胎是将赛车优秀性能转化为速度的关键。耐力赛中，赛车需要在比赛中进行短则数小时，多则长达十小时以上的奔袭，稳定耐用的轮胎是保证车手发挥的决定性因素。拥有丰富赛事经验的倍耐力，将为新赛季 CEC 车手的出色表现保驾护航。
而本次国家组比赛中双配方的设置，显示了倍耐力在技术，物流等多层面上的领先水准，同时，也使得轮胎策略将在比赛中发挥更重要的作用，将比赛的观赏性和竞技性推向新的高度。
官方试车日的天石车队
作为汽车运动的积极参与者，倍耐力一直活跃在世界顶级赛车运动中，至今已有超过 110 年的历史，现今在全球广泛参与超过 460 项赛事。作为官方独家轮胎供应商，倍耐力出现在从代表全球汽车赛事顶尖水平的一级方程式大奖赛，到宝珀 GT 系列赛，兰博基尼超级杯，法拉利挑战赛等多项比赛中。而在亚太地区，近年来倍耐力陆续进驻奥迪 R8 LMS， GT Masters Asia 亚洲超级跑车大师赛，巴瑟斯特 12 小时耐力赛,也进入到国内的泛珠三角超级赛车节“赛道英雄” ，西南房车精英赛，Tiida 大师挑战赛等国内赛事，为这一地区赛事运动的不断发展注入活力。
