2017年12月3日（富士，日本）– 一颷赛车WIN Motorsport在日本富士山的美景衬托下，参加亚洲勒芒系列赛2017/18第二回合—日本4小时耐力赛，起跑之初即在LMP3组别领先。可惜赛车的引擎正时链在比赛首个小时突然故障，被迫退赛。
一颷赛车WIN Motorsport于LMP3组别前排出发，即抢占带头位置，紧随两辆性能更强的LMP2组别赛车之后，总排名第三，赛车亦持续做出极快圈速。
比赛接近50分钟之际，一颷赛车WIN Motorsport Ligier JS P3 LMP3赛车驶出著名邓禄普减速弯时引擎动能出了问题，车手菲利蒲·迪斯甘比（Philippe Descombes）立即返回维修区，检查后证实是引擎正时链故障。车队再次因为机件故障而无奈退赛。一颷赛车WIN Motorsport创办人及主车手陆汉洋和李察毕特利（Richard Bradley）均未能在本场赛事中出战，来延续迪斯甘比抢占的带头位置。
今场赛事失利，并无损一颷赛车WIN Motorsport的决心，现在即开始准备于1月11日至13日在泰国武里南国际赛车场举行的亚洲勒芒系列赛第三回合。届时，长达6小时的耐力赛将考验车手的体力和极限，一颷赛车WIN Motorsport定将全力以赴，积极备战。
一颷赛车WIN Motorsport语录：
陆汉洋，一颷赛车WIN Motorsport创办人及主车手
「我们起步后即抢占了LMP3组别带头位置，速度强劲，很可惜最后都未能获胜。第一回合珠海站的爆胎和今次的技术失误，都是我们控制范围之外的，并无损车队的真正实力。
屡遇不顺的一颷赛车WIN Motorsport定将强势回归，向着冠军之路进发。我们1月泰国见！」
Stewart Wild, 一颷赛车 WIN Motorsport车队经理
「出色的排位赛成绩、前排起步位置和起步的速度都证明了一颷赛车WIN Motorsport的强劲实力。我们清楚自己拥有技术、才华、专业知识、承诺和决心。如果一切均在我们掌握之下，相信以今天的状态，定能捧杯。很可惜在比赛过程中，有太多无法控制的因素。车队现在怀着前所未有的斗志，誓要改变现状，攀上颁奖台最高处，展现一颷赛车WIN Motorsport应有的实力。」
关于一颷赛车 WIN Motorsport
一颷赛车WIN Motorsport由香港赛车手陆汉洋成立，团队中不乏经验丰富和备受尊崇的国际赛车技术专家，包括一级方程式和世界耐力锦标赛等精英成员，名副其实的车坛力作。车队经理兼体能总监Stewart Wild曾经培训如F1赛车手巴顿(Jenson Button) 等多位著名赛车世界冠军，首席技术主管Greg Wheeler则曾担任F1赛队工程师，把其17年所累积的宝贵经验带到车队。为香港车队于2015年勒芒24小时耐力赛LMP2组夺得冠军的其中一位车手Richard Bradley (李察毕特利)，则以主教练兼车手身份加入车队。
车队创办人兼主车手陆汉洋曾经夺得大众汽车中国赛Scirocco R-Cup年度总冠军，更在2016年以香港第一人参加勒芒24小时耐力赛序幕战的首届Road to Le Mans赛事。陆汉洋亦曾在澳门格兰披治大赛车参加国际汽联世界房车锦标赛以及世界各地的房车、GT跑车、方程式以及原型车的比赛。
2017-2018年亚洲勒芒系列赛暂定赛历
10月27-29日 第一回合 珠海国际赛车场 (中国)
12月1-3日 第二回合 富士国际赛车场 (日本)
1月11-13日 第三回合 武里南国际赛车场 (泰国)
2月2-4日 第四回合 雪邦国际赛车场 (马来西亚)
