5月16日，2010年中国汽车拉力锦标赛（CRC）第二站江宁拉力赛经过三天的激烈角逐圆满落幕，最终斯巴鲁中国拉力车队瑞典外援帕特里克•桑德尔（Patrik Sandell）以全场第四的成绩为车队赢得5分积分，国内车手李微发挥稳定，全场排名第八，同时夺得国内车手季军，而车队的著名车手韩寒则因赛车故障在中途遗憾退赛。
江宁拉力赛全程约600公里，其中特殊赛段约156公里，分11个赛段完成。江宁拉力赛以砂石赛道著称，赛场位于绿树掩映、植被茂盛的山林地区，赛道蜿蜒曲折，由大小碎石组成，且狭窄多弯起伏落差较大，给参赛车手带来了很大麻烦，致使本站比赛有近半数的车手退赛。比赛期间南京温度保持在二十度左右，相比去年四十余度的高温，天气没有给比赛带来太多麻烦。
5月14日下午，江宁拉力赛在风景旖旎的蟠龙湖风景区拉开帷幕，并进行了超级短道赛的争夺。该赛段长0.8公里，布满碎石和黄土，作为拉力赛的一个正式赛段计入总成绩。为了使比赛更具观赏性，赛道设置了很多转弯，但同时增加了车手控制赛车的难度。斯巴鲁车主组成强大的观摩团到场助阵，当看到蓝色Impreza翼豹赛车驶过时，现场车迷兴奋地挥舞起蓝色摇旗为斯巴鲁车手呐喊助威，欢呼声一浪高过一浪，气氛极为热烈。超级短道赛结束后外援车手帕特里克•桑德尔（Patrik Sandell）与国内车手李微分别位居第六、第八，车手韩寒暂居第十一位。
5月15日，比赛进入真正严酷的较量阶段，比赛共进行了6个赛段的争夺，赛段距离为96公里。赛段为地形崎岖曲折的砂石赛道，虽然参赛车手们大多有参加去年江宁拉力赛的比赛经验，但比赛仍异常艰难，极具挑战性。斯巴鲁中国拉力车队著名车手韩寒在SS3赛段因涡轮增压器出现故障，遗憾退出比赛，帕特里克•桑德尔（Patrik Sandell）与车手李微以稳定发挥暂居第三、第九位。
5月16日，比赛在蟠龙与铜山赛段分别进行两次，赛场翠竹葱郁，绿波碧草，景色宜人。但赛道蜿蜒崎岖，布满砂石，车手们需要应对颠簸的路面环境，以及严重的汽车磨损问题。在本日比赛中瑞典外援帕特里克•桑德尔（Patrik Sandell）由于赛车差速器出现问题，损失了一些时间，最终以全场第四名的成绩结束比赛，车手李微表现不错，名次上升至第八位，并获得积分。
9月3日至5日，2010年中国汽车拉力锦标赛（CRC）第三站将移师到山东薛城，相信经过近四个月的休整，斯巴鲁中国拉力车队会以更强实力，迎战这个全新的赛场。
