2010年中国汽车拉力锦标赛南京站比赛在5月16日下午圆满落下帷幕，参赛的80余辆赛车也停下了轰鸣的引擎声。在经过两天11个赛段的激烈争夺后，本站刚刚组建亮相的东南汽车车队便获得了全场亚军，而东南汽车万宇车队也获得了全场季军。两支由“东南汽车”冠名赞助的车队均以优异的成绩完成了此次征战。
首次代表东南汽车车队参赛的芬兰车手瓦里马基在本站中展现了其不俗的实力，虽然在首日的比赛中赛车出现了一些故障，但是他仍旧凭借丰富的操控经验完成了当天的比赛，并取得了全场第二的位置，为第二天的角逐打下了坚实的基础，并且他在第二天也保持了良好的竞技状态，终于以全场第二名的成绩交上答卷。
周勇（左三）回归秀即得国内车手第五名
首次代表东南汽车车队参赛的周勇在他的第一场砂石回归秀中就表现抢眼，以其娴熟的驾驶技术取得了国内车手第五名的佳绩，不过周勇对此仍不满意，他认为本场比赛很意外也很遗憾“因为是刚刚回归拉力赛，又是跑砂石赛道，赛道里边的石头非常多，这个路又非常窄，开始跑的时候不是很适应，有些保守，还是以保护车为主。其实在赛道中我也尝试加快速度，我觉得没个赛段还能再快一点，但是赛道对车子损伤特别大，最后冲刺了一段过后还是决定首先保证完赛，非常遗憾未能给车队带来积分。”这位“达喀尔”名将在重归拉力赛之后随即向大家宣告了他多栖作战的能力不容小觑。
东南汽车万宇车队的主力外援大卫?希金斯此次比赛一路坎坷多折，首日比赛就遇到了一些小麻烦，后悬挂撞到了石头，导致连杆断裂并且划伤了轮胎，英国人不得不谨慎的停下来处理这些问题，导致首日比赛成绩不甚理想。次日的比赛中，大卫在即将跑完第9赛段的时候，赛车差速器又出现了一些问题，再次影响了他的成绩，并一度被前车拉下50秒之多，跌至全场第五位。不过这位创造CRC历史七连冠的神奇车手缺乏的并不是实力，在接到车队老板樊凡“加速”的指令时，他驾驶修理好的赛车仅两个赛段就追回了落后的差距，并且一举拿下全场第三名，用宝贵的积分把车队送上了领奖台。
在本站比赛中，与大卫一样连走“背”字的还有他的队友重庆名将王睿，虽然他在首日的魔鬼赛段中遭遇爆胎，但是他仍一度处于国内车手第三的位置，并且有望在本站冲击车手冠军。不过他并没有英国人走运，第二天比赛中重庆老将又遭遇了赛车半球断裂，眼看到手的奖杯就这样擦肩而过，王睿也深感遗憾。
南京江宁站的比赛已经告一段落，距下站比赛山东薛城的举行有四个月的间歇期。在这期间，东南汽车万宇车队将开始着手筹备“拉力梦工厂”的训练营活动。
