林志颖（右）在佛冈站开幕式上登上发车台
8月28日，2009年CRC广东佛冈站的开幕式和超级短道赛如期举行。广西速一车队亮相引人关注，明星车手林志颖一如既往的在现场获得车迷热情追捧，“林旋风”在佛冈上空劲刮不已。
“林旋风”车顶收获颖迷热情
伴随着CRC赛事的进行，颖迷对林志颖的喜爱程度有增无减，佛冈上空的热情被“林旋风”越刮越高。
在维修区，不少颖迷彻夜守候，只为能有机会一睹林志颖。28日下午，当林志颖出现在本站比赛短道赛的等待区时，全场车迷海啸般的欢呼几乎要盖过战车发动机的咆哮，很多热情的车迷突破安保人员的隔断，冲到林志颖面前表示热情。无奈之下，林志颖和谭卓勇只能爬到战车顶部收获热情。这位偶像派明星和自己的同伴在车顶上感受赛车的疯狂和车迷的热情追捧。林志颖还拿出自己的相机，留下这些美好的回忆。谭卓勇在比赛间隙告诉我们，正是车迷的热情支持，广西速一车队才能一步一步的坚持下来。
在正式的拉力赛开始前举办超级短道赛，是CRC吸引车迷以及给车手战前热身的积极举措。临战换车的广西速一车队在本次短道赛的亮相引人关注，在28日下午的超级短道赛中，林志颖和谭卓勇分别驾驶自己更换过后的战车有惊无险的经受了考验。
被热情的车迷“逼”上车顶
林志颖驾驶9代EVO战车在下午3时26分出场，在1.2公里长的砂石赛道上，“林旋风”掀起满天烟尘。小志跑得比较平稳，还在赛道飞跳处驾驶战车小小飞跳了一把，自然引发场外观众的疯狂尖叫。谭卓勇在八分钟后出场，不过他连续两个弯道出现技术失误，但没有出现机械损坏。
在完成比赛后，谭卓勇首先对两部战车没有遭遇损坏表示庆幸，对于自己在赛道上的失误，他说：“因为有很长一段时间没有开斯巴鲁比赛，在比赛时还是使用驾驶EVO的技术动作，造成了失误的发生。另外，战车在28日凌晨才调试完毕，在驱动力分配方面还需要进行进一步的微调。”谭卓勇表示，当天超级短道里暴露出来的车辆以及车手技术运用问题，会在稍后的时间里得到调整。提前发现问题是一件好事，能够最大限度的避免车队在第二天的比赛中出现失误。
对于林志颖的情况，谭卓勇表示，经过短道赛的测试，林志颖的信心更加足了。此前为保护10代EVO战车所受的限制被逐渐抛开，在配件足够、车况良好的情况下，29日的正式比赛，林志颖驾驶9代EVO战车必然会一博到底。
速一促进广西赛车运动推新举动
车队征战CRC获得车迷支持，要提高广西赛车运动的进步，则需要车队做出一些实际的行动。在紧张调整战车的间隙，谭卓勇告诉记者，在本站比赛结束后，速一车队将邀请国内著名车手到南宁开展赛车培训活动，为广西培养更多的本土籍车手投身到赛车运动中。
据悉，在9月11日－13日期间，广西速一车队将邀请国内著名车手王翔到南宁实地开办拉力驾驶初级培训班，使用斯巴鲁翼豹STI战车进行培训。谭卓勇表示，广西赛车运动要在全国范围内获得提升，光靠他和玉日高这对纯广西搭档是远远不够的，期望有志投身赛车运动的车迷尽早获得比赛资格在赛场上和他们并肩作战。
