以“发掘中国拉力新人，打造新生代拉力车队”为宗旨的固铂轮胎JJ车队，将参加于本月28至30日，在广东佛冈举行的全国汽车拉力锦标赛（CRC）。在本站中，车队所引入的实力派小将范高翔，将首次登场亮相。范高翔目前年仅16岁，被誉为中国90后车手的代表性人物，而他的出现也将刷新CRC最年轻车手的记录，进一步推动中国拉力车手的年轻化进程。
本次CRC佛冈站中，固铂轮胎JJ车队依旧将由三台福克斯赛车出战，三对车手分别是：车手范高翔搭档领航王晓东、车手董亮搭档领航吕思翔、车手邹国栋搭档领航夏枫。
在赛前准备中，车队的工作重心莫过于对新加盟车手范高翔的选拔和培训。此前，人们对范高翔的印象，更多的是在方程式赛场上。他曾于2007年夺得中国方程式公开赛的年度冠军，并在亚洲方程式公开赛中多次取得分站冠军，而在福特康巴斯方程式比赛中，与这位年轻车手也顺利入选，并取得了骄人战绩。在2007年中国赛车风云榜中，当时年仅14岁的范高翔便捧得了“最具潜质车手”大奖，是中国赛车届一颗冉冉升起的新星。
有趣的是，多年征战于方程式赛场后，范高翔开始越来越着迷于拉力赛。对于这项挑战房车操控极限的赛事，范高翔跃跃欲试。但是，在拉力高手云集的CRC中，他的资历难免显得单薄，不过，固铂轮胎JJ车队正是看中了他的发展潜力，决定将他引入，并为其配备优秀的技师团队，使他的拉力梦想成为现实。
“对于范高翔来说，这是他职业车手生涯的一次巨大转折”车队老板邹国栋说，“虽然我们看到，像莱科宁、库比卡这些F1车手，也开始出现在拉力赛场上。但在中国，这种转型恐怕还是头一次。因为，方程式比赛与拉力赛相比，无论在赛道还是操控方式上，都有巨大的差别。”
范高翔（右）是曾夺得多个卡丁车全国冠军，这是他在08赛季参加福特方程式赛事。
正是顾及到范高翔能否适应拉力赛的问题，在上个月，固铂轮胎车队专门在上海天马山赛车场，为范高翔安排了全天8节的高强度测试。“那天范高翔早上7点到上海，我们将他接到赛场，并在上午9点钟准时开始测试”车队经理邹国栋回忆说，“测试一直进行到晚上6点，期间我们也多次征求了他的意见，体力上是否吃得消，但他都表示自己乐于进行更多的测试，以适应拉力赛车的操控。那天他跑得很辛苦，但也让我们感到欣慰，因为拉力赛就是对车手技术和体力的全方位考验，而从测试中，我们能看出范高翔是个能吃苦的车手，并且在驾驶房车上也有自己的一套，正是这样勤奋的车手，才能将自己的天赋发掘出来。”
在上海的测试结束后，范高翔又开始在北京乐驾赛车场进行训练，在拉力车手许新的指导下进一步熟练拉力赛的技术动作。而经过一个月的训练，在本次CRC佛冈站中，他终于要破茧成蝶，与国内外拉力好手们近距离接触了！
“我给范高翔定的目标是完赛”车队老板邹国栋并没有给这个小伙子太多的压力，“参加比赛要一步一个脚印地来走，不可能一步登天，事实上，随后的这3站中，我们都计划将其作为对范高翔的考验和观察，如果他表现出色，车队会考虑和他签全年的参赛合同，也就是说，我们更多地是把目标放在下个赛季。”
作为CRC中的一支实力派新军，固铂轮胎JJ车队，不仅在车手选拔上向新人敞开大门，在赞助商中也引入了新的血脉。据悉，本次佛冈站中，专业研制汽车马力测试机的康士柏实业有限公司，将现场提供马力测试机--赛霸，为车队提供专业的测试服务，而来自澳大利亚的著名赛车电脑改装公司--Motec也将派出赛车工程师到比赛现场，帮助车队调教ECU。
除此之外，在轮胎选择方面，车队也有了新动作。“这次佛冈赛道，路面是水泥和砂石相结合，路况比较复杂，车队主赞助商固铂轮胎针对这种路面为车队提供了新的轮胎，来自固铂轮胎的技术工程师说：“这款英国进口的固铂2XS高性能轮胎，特别适合佛冈这样的柏油、水泥混合路面，这将为车队取得好成绩贡献一份力量。”
