实在不想写成一个媒体试车报告,方方面面全都涉及到。我只写自己关注到的地方,喜欢的地方。
前些年因为工作原因没少接触福特·福克斯,三厢的、两厢的都开过不短的时间,一直对这车的各项性能感觉不错。上周日5月19日,再次在“福克斯ST拜师”活动中见到了久违的福克斯,而且还是最新在国内上市的高性能版——福克斯ST,一款2档车速轻松上100公里/小时的“大玩具”。为什么说是大玩具?毕竟这款高性能版的福克斯ST售价20多万,除了最基本的代步功能外,“玩”的元素增多了不少。
既然是高性能版,福克斯ST动力肯定是没得说,福克斯的动力向来是我超喜欢的,油门很轻,一起步直接就蹿了出去,尤其1档升2档时几乎没有收油门的情况下,发动机转速迅速提升,推背感那是相当强烈。变速箱换档间隙比较小,离合踏板和刹车踏板行程也是比较短,而且相当灵敏,对于车辆性能要求很高的人来说,最快的速度完成“耍车”动作显然能争取更快的时间。
精准操控我觉得这是最基本的,没什么可说。18寸的轮毂配备235/40 R18 95Y规格的轮胎,我倒是比较喜欢,配合四轮盘式制动,刹车性能那是相当不错,轻点一下刹车踏板,车速就迅速就降了下来。不过还有个让我惊喜的地方是,福克斯ST用的Recaro品牌的运动式座椅,这是个专门生产赛车、飞机座椅的品牌,坐在车里有一种被包裹的感觉,安全感顿时提升。
至于外观,我始终是非常喜欢,尤其那个尾翼;还有超大的进气格栅,使福克斯ST像一个正在剧烈运动的运动员,大口的呼吸着;后部中置的排气管也给人高性能跑车的感觉。见图片吧。
在一个5万多平米的场地上飞驰,轮胎与地面不断发出的摩擦声,刺激着在场每一个人亢奋的神经。总之一个字:“爽!”这个大玩具给力!