由于鄂尔多斯赛车场是刚刚完工、第一次举办CTCC的比赛,没有一个车手熟悉这个赛道,加上赛场施工原因造成本站赛事的试车一再拖后,各个车队一直到昨天才开始试车,因此对赛道的熟悉和适合的调校是各车手和车队面对的首要任务。
经过昨天四节的试车,东风悦达起亚车队根据车手意见和赛场实际状况及时调整车辆数据,而鄂尔多斯复杂多变的弯道以及连续的上坡和下坡等路面,是展现福瑞迪赛车优异操控性能的绝佳之地。在今天上午的自由练习中东风悦达起亚车队的三位车手分别作出全场前三的成绩,在下午进行的排位赛中,王少峰继续上午的出色表现,驾驶福瑞迪战车在第四圈就做出了全场最快的圈速,力压对手获得杆位。
目前在2000CC组积分领先的卢家骏在排位赛第一圈就做出了1分56秒719的好成绩,但在随后的比赛中圈速却一直不能有效提高,中途进站检查更换汽油泵后情况好转,但由于剩余时间不多,最后名列全场第四。代表东风悦达起亚车队首次参赛的李万祺发挥稳定,名列第七。
经过两天的试车和练习赛的“清扫”,鄂尔多斯赛车场的赛道已经逐渐干净,但只是主要行驶路线被“清扫”干净,如果偏离行驶路线,赛道依然有沙尘,赛车很容易失去抓地力,造成失误。因此在明天的正赛中如何守住自己的线路,如何超车将决定着最终的结果。我们期待着王少峰这位“柏油王子”能把2000CC的首个杆位转换成他驾驶2000CC车的首个冠军,以解这位1600CC冠军车手在2010年的冠军荒。
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