Porsche Carrera Cup Asia再次于马来西亚上演势必带来紧张刺激的赛事共设十二回合的2006 Porsche Carrera Cup Asia的第三及四回合再次于雪邦国际赛车场举行，以997为蓝本的Porsche 911 GT3 Cup战车三月份在亚洲初试啼声，赢尽车迷喝采。这次亚洲最顶尖的跑车好手再战马来西亚，定会带来更多教观众热血沸腾的精彩场面。
于三月举行的揭幕战是2006 马石油马来西亚一级方程式大奖赛的支持赛，今年才加入角逐的日本车手山路慎一(Tomo Racing)及香港捷成车队的欧阳若曦各胜一仗，现时山路慎一以36分暂居车手积分榜第一位，首回合冠军得主欧阳若曦则以两分之差屈居第二。
然而，技术精湛的泰国老将拿达活(Charoensukhawatana Nattavude)及效力Team Vertu的英国好手埃尔本(Nigel Albon)正在努力挑战经验丰富的山路慎一及年轻有为的欧阳若曦，现时二人同以30分并列积分榜第三名。拿达活去年仅以一分之差落空总冠军殊荣。
2004 Porsche Carrera Cup Asia 总冠军得主马依思(Matthew Marsh)再次代表Gates GR Asia参赛，他在第二回合比赛跻身颁奖台，让他守在积分榜第五位，紧随其后的是山路慎一的队友，同样来自日本的西泽和之。
来自泰国的符廸干(Vutthikorn Inthraphuvasak)是一位值得注意的车手，跟其它对手一样，他也承认需要一点时间才能适应那台以977为本的全新Porsche战车。当这位拿达活的徒弟完全掌握新设备后，尤其是那序列式变速器，他定必能再次名列前茅。
在这个名副其实的国际车手阵容内，斯里兰卡车手马拉格慕瓦(Dilantha Malagamuwa)在新赛季有非常稳健的表现，可是，泽圭太(Cref Motorsports)争取总冠军的目标却遭遇极大挫折，他未能完成第二回合赛事。
一度豹隐赛车坛六年的香港车手李国法去年重披战衣，并以所向无敌的姿态登上B组冠军宝座，今年他升A组赛事。可是，他在揭幕战与马拉格慕瓦发生碰撞，并且被逼退出比赛。虽然这项比赛高手如云，李国法仍能在第一回合排位赛获得第八名。在第二回合赛事，尽管他要排在最后位置起跑，仍能以第九名冲过终点。
在B组赛事方面，新加入的日本车手一乐智也以两分力压香港的康拿(William “Chip” Connor)及澳洲的法兰治(Rusty French)，暂居车手榜首位。缺席赛事一年的台湾车手陈文阁在揭幕战的第二回合遇上事故，未能完赛，相信他在今仗比赛会状态回勇。同样地，代表泰国的普斯(Ricardo Proost)亦应可赶上赛事的节奏，今年是普斯首次出战整季赛事，他在第二回合赛事便已经跻身颁奖台。
Porsche Asia Pacific赛车运动策划经理麦克˙岱瑟尔(Michael Dreiser)表示：「比赛的炽烈程度与赛道的气温着实不遑多让，实在很难判断哪一样比较『热』。我们所有参赛车手都是极有体育精神的运动员，然而，今年的竞赛气氛空前炽烈，演变成一幕幕令人惊叹的激战场面。两组赛事的参赛车手人数相若，让观众欣赏到不只一场，而是两场教人难忘的比赛！」
Porsche Carrera Cup Asia第三及四回合将会在雪邦国际赛车场举行，是「亚洲赛车节」(Asian Festival of Speed)的比赛项目之一。
Porsche Carrera Cup Asia获Mobil1及Michelin 这两家在国际车坛享负盛名的企业全力支持。Porsche和Mobil早于1996年展开合作关系。通过在研发方面的紧密合作，现时每一台新制成的Porsche引擎均注入了Mobil1的高性能润滑油。Michelin是Porsche Carrera Cup Asia的轮胎伙伴，让每位参赛车手得到高水平轮胎的辅助，Michelin轮胎稳定的表现和崭新的科技让许多世界级车队持续改善表现。Michelin和Porsche于1961年已开始合作，现时Porsche所有型号的汽车均配备Michelin轮胎。为了肯定这个完美无瑕的伙伴关系，Porsche于2005年4月12日向Michelin颁发Porsche供货商大奖。双方在赛车坛亦合作无间，取得的骄人成绩更是有目共睹。
Porsche Carrera Cup Asia属于亚洲赛车节的比赛项目之一。亚洲赛车节由马来西亚的亚洲赛车运动有限公司负责统筹。
