Porsche Infineon Carrera Cup Asia热烈祝贺两位新任冠军车手，19岁英国车手库卡(Jonathan Cocker)成为了2005 A组总冠军车手，已多年没有参加比赛的香港车手李国法则难能可贵地登上了B组总冠军宝座，他这次再战车坛可谓空前成功。
库卡在2004年首次亮相这项赛事，参加了一场比赛。该仗是首届中国F1大奖赛的支持赛，库卡初试啼声便能凯旋而归，让自己声名大噪。曲卡在同年勇夺英国GT锦标赛总冠军殊荣，但是很多人都认为他翌年转战亚洲的决定是个极大的赌注。获得GruppeM Racing力挺的库卡面对着重重挑战，他之前从未踏足过举行赛事的五条亚洲赛道，更遑论在那里的比赛经验。
虽然面对着完全陌生的环境，库卡很快便适应过来。与此同时，一众竞争对手的超凡实力亦让他留下了深刻印象。曲卡一直不认为他可以轻而易举地在亚洲称王，而事实也是如此，他在今届比赛仅以一分之微险胜泰国老将拿达活(C. Nattavude)。
香港车手李国法是2005年度赛事的另一张新面孔。李国法在过去六年并没有参加过任何比赛，也从未试过开Porsche跑车上阵比赛。像库卡一样，李国法也是第一次踏足Porsche Infineon Carrera Cup Asia的各个比赛场地。
李国法在今届比赛获得很大乐趣，除了跟同组的非职业车手比过高低，他也努力挑战A组的职业车手。李国法在B组比赛饱受康拿(William Connor)的威胁，二人在积分表上你追我赶，直至最后一场比赛结束后才能分出胜负。随着今季比赛不断进行，这个分组的车手亦日渐进步，速度直逼职业好手。今年李国法获得五场分组冠军，最后以两分击败康拿而成为王者。不过是第一年参赛，李国法的表现实在有目共睹，明年他便要升上A组赛事。
在11月于澳门格兰披治大赛车期间上演的本届压轴一战，一众参赛车手带来的世界级跑车竞赛获得车迷击节赞赏，两位车手在比赛后赢得总冠军殊荣。除了冠军奖座，二人更获得赛事尊贵的合作伙伴Vertu颁赠的名贵电话机。
这台Vertu Ascent手机的灵感来自赛车的设计，华丽的外表加上高性能的表现，作为Porsche Infineon Carrera Cup Asia冠军车手的奖品，实在十分匹配。
虽然再度屈居亚军，拿达活仍是一贯的亲切，充分反映了他崇高的体育精神，他在今届比赛一直领先，直至在上海举行的倒数第二站比赛才丧失领导地位。拿达活曾胜出过不同类型的赛事，今年他代表来自中国的超跑俱乐部车队上阵，并为这支首次参赛的队伍取得非常理想的成绩。
捷成车队的欧阳若曦获得年度第三名，但是在澳门站获得意义重大的胜利。这位潜藏优厚的好手今年只是25岁，仍有很大的进步空间，他更已被公认为下届赛事总冠军的热门人选。
另一位香港车手马依思(Matthew Marsh)是2004年的总冠军得主，这位代表雅哈车队的好手今年获得第四名。拿达活的高徒兼泰国同胞符迪干(Vutthikorn Inthraphuvasak) 今年因为私人理由缺席了三场比赛，让他在积分表上只排第五位。像库卡一样，符迪干在今年的比赛只有一次未能取得双位数字的积分，他毫无疑问是位明日之星。
今年斯里兰卡车手马拉格慕瓦(Dilantha Malagamuwa)和他效力的AI Racing有非常稳定的演出，在十一轮激战均能成功完赛。英国车手埃尔本(Nigel Albon)则经历了失望的一年，他在澳门站比赛一度巧妙地击退欧阳若曦进占第一位，可是他在不久之后犯错，导致战车撞向围墙。
在B组赛事，康拿因为两次未能完赛让他仅以两分之差输掉总冠军的荣誉。可是，他凭借对胜利的执着及不断提升的速度，在这个分组一直名列前茅。符迪干的泰国车队队友官蒲美(Sontaya Kunplome)是首次参加全季比赛，他的表现十分稳定，让他夺得这个分组的第三名。香港车手马清扬则获得这分组的第四名，他缺席了四场比赛，其中两场由兄长马清铿参加。
经过另一个极为成功的赛季，参赛车手及主办单位已着手筹备2006年的Porsche Carrera Cup Asia，肯定会再次带来亚洲最精彩刺激和技术水平一流的比赛。
