亚洲保时捷卡雷拉杯第九回合今天在马来西亚雪邦国际赛车场举行。Team Porsche Holding的马丁（Martin Ragginger）表现堪称完美，从杆位起步，全程领跑，最终率先冲过终点。在本场十圈的比赛中，这位奥地利车手成功抵挡了卫冕冠军、LKM Racing车手班博（Earl Bamber）接连不断的猛烈攻击，最终摘下本赛季的个人第二冠。本周末第二度登上领奖台的是捷成车队的艾明达（Rodolfo Avila），这也是他连续第三次获得季军。
马丁的胜利，加上第八回合获得八分，目前在积分榜上仅落后班博18分，仍然有望冲击年度总冠军的头衔。百威Absolute Racing车队的中国车手位董荷斌居积分榜第三，而PICC追星车队的亚历山大（Alexandre Imperatori）和艾明达并列第四位。本赛季余下三个回合的比赛，这五名车手都是强而有力的总冠军争夺者。
B组冠军是马来西亚车手韩登（Alif Hamdan），他凭借出色的表现锁定个人第六冠，巩固了自己在B组积分榜上的领先地位。本场比赛他获得了总成绩第四名，再次证明了这位年轻的Nexus Racing车手的巨大潜能。韩登目前以10分优势领先B组最有力的竞争者、OpenRoad Racing的谢汉耀，而Dorr Havelock Racing的新加坡车手陈友贤位居第三。
第九回合的B组第二名是Clearwater Racing的澳大利亚车手特威格（Max Twigg），他首次亮相杯赛便令人刮目相看，陈友贤则获第三名。继排位赛的惊艳表现后，陈友贤在本场比赛终于成功发挥了自己的实力，登上领奖台。
这次幸运之神没有眷顾PICC追星车队、定居上海的瑞士车手亚历山大。虽然他在排位赛中锁定了从第三位发车，却遭遇技术故障而需要从维修道起跑。
当红灯熄灭，马丁强势起步，班博和董荷斌紧随其后。艾明达起步后迅速超越了正通汽车车队的张大胜，攀升至第四位。从第五排发车的韩登牢牢跟在B组卫冕冠军、曼妥思车队的伯菲特（Egidio Perfetti）之后。
即将进入第二圈时，位于前方阵线的班博努力尝试超越董荷斌，艾明达则紧跟在后。班博成功超过董荷斌后，随即全速追击处于领先位置的劲敌马丁。此时，艾明达果断超越董荷斌并发生触碰，董荷斌因而打滑。重返比赛后，董荷斌再度发力，最终第九个冲线。而从最后起跑的亚历山大在奋力猛追后，获得第十名。碰撞事故令艾明达的转向角传感器受损，为他带来了更艰巨的挑战。
位列第三名艾明达身后的是韩登，他成功抵御了永达东方车队C罗（Ro.C. Skyangel）的攻击，C罗也因此打滑退赛。当张大胜准备向伯菲特发动进攻，挑战第八位之时，亚历山大突然出现在两人身后，并迅速相继超越了伯菲特和张大胜。
28位实力车手展开了紧张刺激的追逐战，领先车手马丁渴望拉开与雄心勃勃的班博的距离，二位车手势均力敌。新西兰车手对马丁紧追不舍，且不断施加压力，却从未采取过于激烈的行动。随着比赛进行，班博多次试图超越，可是表现完美的马丁并没有因此犯错。然而，求胜心切的班博在最后一圈稍稍偏离走线，让马丁有机会拉开距离，最终率先撞线。
为了弥补之前的错误，亚历山大和董荷斌在最后一圈全力奋战，然而本土作战的韩登丝毫不退让，稳守位置直到终点。亚历山大为了争取宝贵的积分而拼尽全力，同时做出了全场最快单圈。
赛后，马丁感谢车队Team Porsche Holding，并补充道：“起步非常好，我看到班博紧跟在后，也知道我们要考虑比赛积分而不能冒险，因为之前几场比赛就是因此而付出了代价。班博的速度很快，不过我们也不相伯仲。我有能力把他压在身后，但是一号弯和最后一个弯位时，他的大胆进攻令我身陷险境。我们之间的缠斗非常精彩。”
对于韩登而言，这是一场紧张刺激的比赛：“我的起步比昨天好很多，但是我们低估了酷热的天气和轮胎到比赛中段时所承受的压力，所以后胎的抓地力下降让比赛更艰难。我奋力抵挡董荷斌的攻击，稳守位置直到终点。这是我的主场，没人能够阻挡我向前冲！”
亚洲保时捷卡雷拉杯即将迎来赛季高潮，第九回合的比赛会在9月19至21日登陆魅力十足的狮城，作为一级方程式新加坡大奖赛的热身赛事。届时，各位精英车手势必在极具挑战性的滨海湾街道赛道上，展现其超凡的实力，上演一场精彩绝伦的冠军争夺战。
2014亚洲保时捷卡雷拉杯第九回合成绩
| 排位 | 车号 | 车手 | 组别 | 车队 | 时间 |
| 1 | 86 | 马丁Martin RAGGINGER（奥地利） | Team Porsche Holding（中国） | 22:02.731 | |
| 2 | 1 | 班博Earl BAMBER（新西兰） | LKM Racing（马来西亚） | +1.668 | |
| 3 | 20 | 艾明达Rodolfo AVILA（中国澳门） | 捷成车队（中国香港） | +8.487 | |
| 4 | 72 | 韩登Alif HAMDAN（马来西亚） | B | Nexus Racing（马来西亚） | +19.045 |
| 5 | 58 | 董荷斌（中国） | 百威Absolute Racing车队（中国） | +19.511 | |
| 6 | 99 | 亚历山大Alexandre IMPERATORI（中国香港） | PICC追星车队（中国） | +19.626 | |
| 7 | 55 | 张大胜（中国） | 正通汽车车队（中国） | +22.513 | |
| 8 | 12 | *特威格Max TWIGG（澳大利亚） | B | Clearwater Racing（新加坡） | +24.781 |
| 9 | 88 | 柏菲特Egidio PERFETTI（新加坡） | 曼妥思车队（新加坡） | +26.100 | |
| 10 | 5 | 陈友贤（新加坡） | B | Dorr Havelock Racing（新加坡） | +32.942 |
| 11 | 11 | 张灵康（新加坡） | 康顺车队（中国） | +36.732 | |
| 12 | 98 | 理查德Henri RICHARD（美国） | B | Silicon Tech Racing LLP（美国） | +38.995 |
| 13 | 7 | 包金龙（中国） | 新双立车队（中国） | +39.815 | |
| 14 | 66 | 张志强（中国） | 建发车队（中国） | +40.988 | |
| 15 | 21 | 谢汉耀（中国香港） | B | OpenRoad Racing（中国香港） | +41.080 |
| 16 | 9 | 李超（中国） | 百得利车队（中国） | +47.911 | |
| 17 | 18 | 张臻东（中国） | 百泰车队（中国） | +49.866 | |
| 18 | 28 | 申庄（中国香港） | B | Modena Motorsports（中国香港） | +55.799 |
| 19 | 16 | 申威（中国香港） | B | Modena Motorsports（中国香港） | +1:02.004 |
| 20 | 3 | 苏雅达Michael S.（印尼） | B | OpenRoad Racing（中国香港） | +1:02.743 |
| 21 | 2 | 刘志勇Kenneth LAU（中国香港） | B | Prince Racing（中国香港） | +1:09.559 |
| 22 | 22 | 邵玉龙（中国香港） | B | LKM Racing（马来西亚） | +1:10.744 |
| 23 | 68 | 麦庆德（中国香港） | B | 锦龙车队（中国香港） | +1:13.236 |
| 24 | 78 | 杨焯鸿（中国香港） | B | Tiger Racing Team（中国香港） | +1:54.847 |
| DNF | 8 | C罗Ro.C. Skyangel（新加坡） | 永达东方车队（中国） | - | |
| DNF | 6 | *陈意凡（中华台北） | B | 陈意凡（中华台北） | - |
| DNF | 51 | 黄锦章（中华台北） | B | 台湾柏钏车队（中华台北） | - |
| DNF | 33 | 陈启耀（中国香港） | B | 陈启耀（中国香港） | - |
| 排位 | 车号 | 车手 | 车队 | 积分 |
| 1 | 1 | 班博Earl Bamber | LKM Racing | 137 |
| 2 | 86 | 马丁Martin Ragginger | Team Porsche Holding | 119 |
| 3 | 58 | 董荷斌 | 百威Absolute Racing车队 | 104 |
| 4 | 99 | 亚历山大Alexandre Imperatori | PICC追星车队 | 102 |
| 20 | 艾明达Rodolfo Avila | 捷成车队 | 102 | |
| 5 | 72 | 韩登Alif Hamdan | Nexus Racing | 74 |
| 排位 | 车号 | 车手 | 车队 | 积分 |
| 1 | 72 | 韩登Alif Hamdan | Nexus Racing | 140 |
| 2 | 21 | 谢汉耀 | OpenRoad Racing | 130 |
| 3 | 5 | 陈友贤 | Dorr Havelock Racing | 126 |
| 4 | 28 | 申庄 | Modena Motorsport | 82 |
| 5 | 98 | 理查德Henri RICHARD | Silicon Tech Racing LLP | 77 |
