中国赛车网讯：6月8日亚洲保时捷卡雷拉杯第七回合赛事今天在日本富士国际赛车场举行，LKM Racing的班博（Earl Bamber）从杆位发车，一路领先全场，最终率先冲过了格子旗。经过15圈的角逐后，第二个撞线的是Team Porsche Holding的马丁（Martin Ragginger），不过这位奥地利车手再次犯规而被判罚时。本周末运气不佳的PICC追星车队车手亚历山大（Alexandre Imperatori）也被牵连在这场碰撞事故中。捷成车队的艾明达（Rodolfo Avila）因此得以升上第二名。这位出类拔萃的澳门车手在比赛期间成功抵御了第三位马丁的顽强攻击，直到最后一圈艾明达遇上后面上来的慢车而错失第二名次席，最后以第三名冲线。
获得最终成绩第三名的是建发车队的张志强，他的出色表现证明了“中国青年车手培训计划”卓有成效。
第七回合的B组冠军是日本车手滨口弘，他在这个比赛周末代替Clearwater Racing的常规车手莫永新参赛。B组第二名是表现完美的Dorr Havelock Racing车手陈友贤，而OpenRoad Racing的谢汉耀排名第三。
班博凭借本赛季获得四冠而登上总积分榜首位，以8分优势领先位居亚军的马丁，排名第三的亚历山大则落后15分。尽管Nexus Racing的韩登（Alif Hamdan）在第七回合的热身圈遭遇驱动轴损坏而退赛，但目前仍然位列B组积分榜榜首。谢汉耀落后2分位列第二，陈友贤第三。
班博表示：“我们在富士度过了一个美好的周末。虽然一开始不是很顺利，但我们最终都达到了目标。我很期待8月的马来西亚站，那是我的主场赛事。富士赛道真的很棒，并且能够在这样一个雨季周末有幸尝试了一次干地比赛，今天日本的天气终于给了我们一个晴天。。”
在马丁被宣布判罚后，艾明达重夺他在比赛之中努力拼搏守住的第二位。不过在此之前，他显然表现沮丧：“这并非我们预期的结果。我知道自己的速度，特别是在干地上比赛。第一场比赛时，我在一号弯就像个乘客般被挤了出去。虽然我损失了很多时间，不过最后还是取得第五名。这场比赛挺失望的，尤其是我拼尽全力去作战，努力向前推进。我知道班博遥遥领先，但我尽力把马丁挡在身后直到最后一圈。到了六号弯时，一台被套圈的赛车跟我发生触碰而导致了我打滑。我想说我很喜欢这条赛道并且今天我感觉自己的状态不错，圈速也很稳定。总的来说，日本的食物和人民都令我很难忘，我希望以后还能有机会回来这里比赛。”
对于陈友贤来说，今天的比赛很精彩，他也对日本和富士赛道大加赞赏：“这是一场很棒的比赛，从发车起到终点都很顺利、干净利落。我起步良好，并且成功拉近与滨口弘的距离。后来轮胎稍有耗损，所以我决定为了取得积分而采取了较保守的策略。能在干地上比赛的感觉真好，这里的景色很美，万里晴空，每个弯角的速度真的很快。作为一位车手总可以体验极限驾驶，我很享受在驾驶舱里感受竞赛的感觉。”
杆位发车的班博起步神速，马丁、亚历山大和艾明达也同样以高速疾驰而出，并牢牢紧跟在后。当班博试图拉开距离时，后面的马丁和亚历山大为了第二名而展开激烈的缠斗。PICC追星车队的车手再次被挤出赛道，随后他重返比赛，加入后方集团，并马上发起强劲的攻势。与此同时，艾明达伺机超越，抢占第二位。
马丁随即受到斗志高昂的张志强猛烈攻击，然后他又靠近艾明达并对他施加压力。
接下来，全场的目光都聚焦在2013年B组冠军、曼妥思车队的伯菲特（Egidio Perfetti）和百威Absolute Racing车队的中国车手董荷斌身上。他们互不相让，为了争夺第五位而上演了一场热火朝天的近身肉搏。
此时，渴望重返前列阵营的亚历山大全力奋战。他跟威廉（William Bamber）激斗后成功完成超越，之后却一度被防守得当的滨口弘挡在身后。不过，这位2012年总冠军得主势在必行，奋力攀升名次。
比赛还剩下三圈时，赛场内的气氛越来越高昂。伯菲特和董荷斌之间的追逐战依旧进行，尽管两者不间断地齐头并进，却逐渐靠近前方的张志强。此刻，雄心勃勃的亚历山大突然出现，迅速相继超过伯菲特和董荷斌。
处于前列阵线的艾明达继续全力抵御马丁的攻势，每一圈的表现都非常谨慎，准确地拿捏比赛的节奏并一直保持在极限速度上。直到最后一圈，艾明达在经过一台慢车时被触碰，令他之前的努力都化为乌有。马丁伺机超越，最终第二个冲线。
亚洲保时捷卡雷拉杯首次造访日本便留下多个精彩纷呈的画面，在传奇的富士国际赛车场上演了两场本赛事创办十二年来最激动人心的比赛。所有参赛车手都对这条充满挑战的赛道和日本人的热情款待给予一致的赞赏。
亚洲保时捷卡雷拉杯即将迎来2014赛季的下半赛程，第八和第九回合将于8月15日至17日在马来西亚雪邦国际赛车场举行。
2014亚洲保时捷卡雷拉杯 第七回合成绩| 排位 | 车号 | 车手 | 组别 | 车队 | 时间 |
| 1 | 1 | 班博Earl BAMBER（新西兰） | LKM Racing（马来西亚） | 26:06.419 | |
| 2 | 20 | 艾明达Rodolfo AVILA（中国澳门） | 捷成车队（中国香港） | +20.212 | |
| 3 | 66 | 张志强（中国） | 建发车队（中国） | +24.058 | |
| 4 | 99 | 亚历山大Alexandre IMPERATORI（中国香港） | PICC追星车队（中国香港） | +26.576 | |
| 5 | 58 | 董荷斌（中国） | 百威Absolute Racing车队（中国香港） | +27.930 | |
| 6 | 88 | 伯菲特Egidio PERFETTI（新加坡） | 曼妥思车队（新加坡） | +28.735 | |
| 7 | 8 | C罗Ro.C. Skyangel（新加坡） | 永达东方车队（中国） | +29.886 | |
| 8 | 22 | *威廉William BAMBER （新西兰） |
LKM Racing（中国香港） | +36.269 | |
| 9 | 12 | *濱口弘（日本） | B | Clearwater Racing（新加坡） | +41.807 |
| 10 | 5 | 陈友贤（新加坡） | B | Dorr Havelock Racing（新加坡） | +46.102 |
| 11 | 11 | 张灵康（新加坡） | 康顺车队（中国） | +48.819 | |
| 12 | 21 | 谢汉耀（中国香港） | B | OpenRoad Racing Team（中国香港） | +53.220 |
| 13 | **86 | 马丁Martin RAGGINGER（奥地利） | Team Porsche Holding（中国） | 26:17.191+45sec | |
| 14 | 16 | 申威（中国香港） | B | Modena Motorsports（中国香港） | +56.177 |
| 15 | 9 | 李超（中国） | 百得利车队（中国） | +1:03.191 | |
| 16 | 98 | 理查德Henri RICHARD（美国） | B | Silicon Tech Racing LLC（美国） | +1:13.073 |
| 17 | 28 | 申庄（中国香港） | B | Modena Motorsports（中国香港） | +1:18.528 |
| 18 | 33 | 陈启耀（中国香港） | B | 陈启耀（中国香港） | +1:20.894 |
| 19 | 68 | 麦庆德（中国香港） | B | Kamlung Racing（中国香港） | 1 Lap |
| 20 | **77 | 杨焯兴（中国香港） | B | Tiger Racing Team（中国香港） | 1 Lap |
| 21 | 3 | *谢汉良（新加坡） | B | OpenRoad Racing（中国香港） | 1 Lap |
| 22 | 2 | 刘志勇（中国香港） | B | Prince Racing Hong Kong（中国香港） | 1 Lap |
| 23 | 6 | *黄业光（中国香港） | B | 黄业光（中国香港） | 1 Lap |
| 24 | 55 | 张大胜（中国） | 正通汽车车队（中国） | N/C | |
| 25 | 72 | 韩登Alif HAMDAN（马来西亚） | B | Nexus Racing（马来西亚） | N/C |
| 26 | 18 | 张臻东（中国） | 百泰车队（中国） | N/C | |
| 27 | 51 | 黄锦章（中华台北） | B | 台湾柏钏车队（中华台北） | N/C |
| 28 | **7 | 包金龙（中国） | 新双立车队（中国） | N/C |
| 排位 | 车号 | 车手 | 车队 | 积分 |
| 1 | 1 | 班博Earl Bamber | LKM Racing | 99 |
| 2 | 86 | 马丁Martin Ragginger | Team Porsche Holding | 91 |
| 3 | 99 | 亚历山大Alexandre Imperatori | PICC追星车队 | 84 |
| 4 | 58 | 董荷斌 | 百威Absolute Racing车队 | 76 |
| 5 | 20 | 艾明达Rodolfo Avila | 捷成车队 | 68 |
| 排位 | 车号 | 车手 | 车队 | 积分 |
| 1 | 72 | 韩登Alif Hamdan | Nexus Racing | 100 |
| 2 | 21 | 谢汉耀 | OpenRoad Racing | 98 |
| 3 | 5 | 陈友贤 | Dorr Havelock Racing | 93 |
| 4 | 28 | 申庄 | Modena Motorsport | 59 |
| 5 | 16 | 申威 | Modena Motorsports | 56 |
