中国赛车网讯：2014年5月12日亚洲保时捷卡雷拉杯2014赛季第四回合比赛今天在珠海国际赛车场举行。Team Porsche Holding车手马丁（Martin Ragginger）在比赛的最后阶段对2012年赛季总冠军、PICC追星车队的亚历山大（Alexandre Imperatori）发起进攻，并成功在最后一圈扭转局势，摘下桂冠。
经过十二圈的比赛后，最后一位登上领奖台的是杆位得主、捷成车队车手艾明达（Rodolfo Avila）。赛事在恶劣的天气下进行，艾明达成功抵御马丁和亚历山大的拼命夹击，取得双位数的宝贵积分。马丁和亚历山大在缠斗期间曾一度发生碰撞。百威Absolute Racing车队的董荷斌获得第四名，也是成绩最佳的中国车手，而下周便过22岁生日的百泰车队精英车手张臻东则获第五。
Nexus Racing的韩登（Alif Hamdan）摘下B组冠军，他从赛季至今已夺得四场比赛中的三场胜利。获得组别第二名的是OpenRoad Racing的车手谢汉耀，而Silicon Tech Racing LLC的理查德（Henri Richard）获得个人首个季军。
由于早前卫冕冠军班博（Earl Bamber）的上海站成绩仍在等候仲裁的最后决定，所以马丁目前暂时位列总积分榜首位，以四分优势领先第二位的亚历山大，董荷斌位列第三。本周末班博因参加个人首场保时捷美孚1号超级杯整个赛季的角逐因此缺席了珠海分站赛。韩登目前领先B组积分榜，以15分优势领先谢汉耀，Dorr Havelock Racing的陈友贤排在第三位。
这场令人难忘的比赛见证了亚洲保时捷卡雷拉杯各位参赛车手的精湛技术，马丁对于亚历山大和艾明达表示赞赏：“在安全车的带领下起步不太困难，而在比赛的第一圈时亚历山大表现不错。我尝试超越他但是被他成功抵御了。我一直从后方紧盯着他和艾明达并目睹他们互相之间的搏斗，我知道自己必须要保持耐性。安全车返回后，我全力追赶艾明达，我们势均力敌，这是一场公平的比赛。在最后一圈，我开始跟亚历山大展开角逐。对我们所有人来说这场比赛非常棒。”
亚历山大被压倒后表现平静，他表示：“我的起步非常好，并马上采取进攻。首两圈的比赛都很刺激，彼此很接近，我可能有轻微碰到了艾明达。当我开始渐渐拉大距离的时候看到安全车出动了，
稍许有些失望比赛重新开始后后我的表现不错，但有可能是一开始用力过猛轮胎开始过度耗损所困扰。这个时候马丁越来越靠近，我只能尝试稳住赛车并尽力抵御攻击。最后马丁在仅剩下四个弯道时超越我，不过这依然是一场精彩的比赛。”
艾明达很高兴能够打入三甲，但还是对自己的表现不太满意：“车队为我准备了一台状态非常好的赛车，所以我对自己的表现有点失望。可能我在雨战中的策略太保守，加上为了取得更多的积分所以我非常希望明天的比赛能在干地上进行。不过我仍然很开心能登上领奖台。”
成功把杆位转化为胜利的B组冠军得主韩登并未受到赛道及能见度的影响，他除了感到高兴以外也感觉如释重负：“我在进入一号弯时基本上看不清前方的路向，而且有一两次我差点就冲进了草坪，不过最后还是稳住了赛车，我很幸运能够保持住领先位置。”本来渴望挑战冠军的谢汉耀并未忘记当时恶劣的比赛状况：“在安全车带领下发车非常正确。起步时你基本上看不见任何东西，我只是尽量稳住赛车。我看到韩登在一号弯时有点偏离走线，但我的赛车也突然发生侧滑，所以我告诉自己‘第二名其实也不错了’！”
理查德的比赛策略得当成功首次打入三甲。他对于自己的车队EKS Motorsport大加赞赏：“他们做了很出色的工作，为我准备了一台状态良好的赛车。在比赛重开时，我采取了一些策略。当时前方是陈友贤、后方是李超，所以我先让李超超越我给陈友贤施压，使他有机会犯错，然后我再从后方伺机超越。”
在湿滑的赛道以及能见度极低的情况下，比赛必须在安全车的带领下先开始，赛事在第三圈才算正式展开。艾明达疾驰而出，紧随其后的是马丁、亚历山大、张臻东、董荷斌和韩登。他们迅速进入作战状态，以雷霆万钧之势冲进一号弯。当马丁似乎快要靠近艾明达时，亚历山大却利落地超过这位奥地利车手，升至第二位。
马丁拼尽全力尝试从内外线重夺位置，但亚历山大抵挡出色，并同时成功拉近与领先车手的距离。最后以精湛的技术超越艾明达，占领领先位置。
亚历山大渐渐抛离后方车群，而艾明达正在奋力抵御马丁的攻击。然而到了第六圈时，数台赛车在天气恶劣的情况底下发生意外而引发安全车出动，令亚历山大的努力化为乌有。
第八圈开始比赛再次重开，亚历山大起步良好，而后方的马丁还在不断攻击艾明达。随后，马丁成功超过艾明达升至第二位后便开始追击亚历山大。就在此圈后段，亚历山大已把领先优势扩大至1.7秒。雄心勃勃的马丁使尽浑身解数，成功在最后一圈缩小距离至0.344秒。马丁再度发力，反复尝试超越亚历山大，而这位定居上海的瑞士车手也决不妥协，全力抵挡。就在距离格子旗还有四个弯时，第三次发动攻击的马丁成功超车，最终第一个撞线取得胜利。
经过一天紧张刺激的比赛后，相信下一场亚洲保时捷卡雷拉杯第五回合赛事必定会更加精彩，持续上演惊心动魄的冠军争夺战。杆位得主艾明达将有机会再次把杆位转化为胜利，届时马丁将共同头排发车，而张臻东和亚历山大将并列第二排起步。然而，在雨云飘散的天气下，相信干地赛将会扭转这场共十二圈比赛的局势。
另注因为大雨原计划在12日举办的第五回合比赛被迫取消。
2014亚洲保时捷卡雷拉杯
第四回合成绩
| 排位 | 车号 | 车手 | 组别 | 车队 | 时间 |
| 1 | 86 | 马丁Martin RAGGINGER（奥地利） | Team Porsche Holding（中国） | 25:18.066 | |
| 2 | 99 | 亚历山大Alexandre IMPERATORI（中国香港） | PICC追星车队（中国香港） | +0.202 | |
| 3 | 20 | 艾明达Rodolfo AVILA（中国澳门） | 捷成车队（中国香港） | +3.759 | |
| 4 | 58 | 董荷斌（中国） | 百威Absolute Racing车队（中国） | +5.999 | |
| 5 | 18 | 张臻东（中国） | 百泰车队（中国） | +7.106 | |
| 6 | 88 | 柏菲特Egidio PERFETTI（新加坡） | 曼妥思车队（新加坡） | +8.609 | |
| 7 | 72 | 韩登Alif HAMDAN（马来西亚） | B | Nexus Racing（马来西亚） | +11.986 |
| 8 | 21 | 谢汉耀（中国香港） | B | OpenRoad Racing Team（中国香港） | +17.395 |
| 9 | 66 | 张志强（中国） | 建发车队（中国） | +18.360 | |
| 10 | 55 | 张大胜（中国） | 正通汽车车队（中国） | +18.513 | |
| 11 | 9 | 李超（中国） | 百得利车队（中国） | +19.861 | |
| 12 | 98 | 理查德Henri RICHARD（美国） | B | Silicon Tech Racing LLC（美国） | +20.999 |
| 13 | 5 | 陈友贤（新加坡） | B | Dorr Havelock Racing（新加坡） | +22.312 |
| 14 | 8 | C罗Ro.C. Skyangel（新加坡） | 永达东方车队（中国） | +23.108 | |
| 15 | 11 | 张灵康（新加坡） | 康顺车队（中国） | +27.712 | |
| 16 | 28 | 申庄（中国香港） | B | Modena Motorsports（中国香港） | +29.589 |
| 17 | 6 | *法尔马Nigel FARMER（中国香港） | B | Nigel FARMER（中国香港） | +29.977 |
| 18 | 7 | 包金龙（中国） | 新双立车队（中国） | +30.572 | |
| 19 | 33 | 陈启耀（中国香港） | B | 陈启耀（中国香港） | +31.857 |
| 20 | 3 | 苏雅达Michael S.（印尼） | B | OpenRoad Racing Team（中国香港） | +33.709 |
| 21 | 22 | 邵玉龙（中国香港） | B | LKM Racing Team（中国香港） | +44.839 |
| 22 | 12 | *陈渊懋（新加坡） | B | Clearwater Racing（新加坡） | +45.162 |
| 23 | 51 | 黄锦章（中华台北） | B | 台湾柏钏车队（中华台北） | +49.607 |
| 24 | 2 | *林倍万（中国香港） | B | 林倍万（中国香港） | +1:05.024 |
| DNF | 23 | *邵铁龙（中国香港） | B | LKM Racing Team（中国香港） | - |
| DNF | 16 | 申威（中国香港） | B | Modena Motorsports（中国香港） | - |
| DNF | 68 | *黎智聪（中国） | B | 锦龙车队（中国香港） | - |
| DNS | 78 | 杨焯鸿（中国香港） | B | Tiger Racing Team（中国香港） | - |
*非常规车手
最快圈速: 亚历山大/PICC追星车队/1:49.169/122.366kph
