中国赛车网讯：香港，2013年7月3日——在众多赛车爱好者见证下，香港首个专业赛车模拟训练中心——Racing Simulation在黄竹坑开业。这台数百万元的专业设备是专门为帮助年轻车手、专业车手和业余车手磨练技术而设计的，能与欧洲的赛车模拟器媲美。
这台先进的模拟器由克兰菲尔德大学（Cranfield University）的Cranfield Motorsport Simulation (CMS)工程团队建造。CMS于1980年代崛起，因研发飞行员训练系统而领先业界。丰富的经验加上创新的技术，CMS研发出最高效真实的赛车训练模拟器。
这个项目由香港商人陆詠德先生发起，他深信Racing Simulation对于香港新一代车手的培育具有举足轻重的作用，“Racing Simulation提供许多训练的机会，从培养年轻精英——或许能够发掘未来的超级巨星——至增进本地赛事工程师和赛车教练的技术。”
香港最成功的专业车手迅速意识到这台新设备的价值，以及对于香港这座没有赛道的城市的意义所在。港币3百万元的资金投入也意味着Racing Simulation绝非游戏。
奥迪R8 LMS杯卫冕冠军李英健和FIA世界房车锦标赛车手欧阳若曦担任这个项目的形象大使。李英健表示：“Racing Simulation是为真正有志于投身赛车运动的车手准备的。通过这个模拟器，花一小时取得的进展在赛场上需要半天时间才能做到。无论是车手、教练和工程师可以一起调整赛车设定，感觉跟亲临赛道一样，但却省下赛道费用、燃油、零件，特别是轮胎。”
系统中几乎囊括了所有赛道和车型数据，不同赛事的车手都可以通过Racing Simulation练习，而无需离开香港。
模拟器在各方面都很逼真，通过先进的实时传感系统，仿真出行车过程中视野变化，通过放置于座椅周边的传感器，以及通过局域网（Ethernet）导入的真车数据，模拟出身体承受的持续压力变化，以及赛车行驶时的各种反馈，包括空气动力学、引擎、路面、轮胎以及通过路肩的感觉。
欧阳若曦表示：“Racing Simulation真的非常卓越，它是最接近真车驾驶体验的。你可以体验到踩油门、加速和转弯的力度，而且其数据反馈跟驾驶真实赛车得到的一样。除了节省成本以外，赛车模拟器还有很多好处。很多赛事都只允许非常有限的试车时段，所以Racing Simulation意味着你可以在到达赛场前熟悉新赛道，为赛车做出最理想的设定。很多锦标赛，包括一级方程式，为了节省成本而缩短了官方试车时间。如若拥有一台专业的模拟器，你就可以进行测试而不会违反任何规定。”
李英健和欧阳若曦皆开拓了成功的运动生涯，他们非常兴奋能有机会把Racing Simulation带给下一代的香港年轻车手。
李英健表示：“模拟器真的非常有用和划算，它能够评估新晋车手和与现役车手比较。车手在模拟器的表现能够准确反映他们在赛道上的表现，而且从模拟器下载的数据也很详细，车手的表现能够在赛后会议上进行准确的分析。”
传统上，香港车手会前往欧洲——赛车运动之“家”——发展其职业生涯，但却面对着不熟悉任何赛道的不利条件，而熟悉赛道是在赛车运动中取得成功的一个重要因素。
面对日益增加的赛道和赛车，当车手即将造访全新或陌生的赛道时，CMS赛车模拟器绝对是无价的。很多车队和车手都认为，至少第一个小时和第一套轮胎是浪费在了获取赛道数据上。一套轮胎首家可达一万港元，而且练习时段非常珍贵，所以把时间花在模拟器上绝对超值。
除了能增强对赛道的熟悉度，车手和教练可以通过模拟器时刻沟通互动。因为能够看见车手在赛道上的位置、方向盘和油门，车手在驾驶方面可以学到更多，赛车教学也变得更加有效率。
此外，在练习结束时，可以把之前的画面和最后一圈的画面迭加在一起。把几圈的画面同时播放，车手跟教练可以分析车手在每一圈里的表现，直观地反映出哪里损失了时间，哪里比较快。
赛事工程师也能受惠。模拟的环境提供所有在赛道上他们可能遇到的细节，包括赛道位置和圈速，现场数据和赛车在赛道上的整体情况。
对于香港现役和有抱负的赛车运动员来说，Racing Simulation宛如一股强大的动力促进他们的赛车生涯发展。
有关Cranfield Motorsport Simulation
Cranfield Motorsport Simulation拥有一支经验丰富的工程师团队，具备在英国独一无二的技术能力，包括Sustained G Cueing解决方案；通过公司的ISO认证，专业的团队可为客户提供一系列创新、设计、研发、制造、整合的模拟器解决方案以及配套服务。
在世界飞行员培训模拟器领域，CAe是市场领导着，为许多顶尖军事基地的模拟器提供超级逼真的传感设备，也是行业中唯一将这项技术应用于赛车运动中、为F1和NASCAR提供服务的公司。
