赛前的小雨使赛道颇为湿滑，但由于没有达到使用雨胎的标准，车手只能使用干胎比赛，这给车手提出了很大挑战。首次参战的欧阳若曦在2011年就曾驾驶奥迪R8 LMS在珠海夺得勒芒洲际大奖赛的冠军，这次与“老搭档”再度组合配合默契，仅用四圈就创造出最快圈速，夺得杆位。李英健与方骏宇也发挥十分出色，以0.1秒左右的微弱差距紧随其后。在赛后的新闻发布会上欧阳若曦表示：“我与奥迪R8 LMS已经非常熟悉了，此次参赛最大的挑战是对新轮胎的适应。尤其是在雨中寻找轮胎的抓地力极限非常困难，希望正式比赛时能发挥得更好一些。”
下午的第九回合比赛中，欧阳若曦对轮胎的信心不断增强，从发车开始便一路保持领先优势直至比赛结束，其余车手则不断上演着惊险刺激的攻防大战。方骏宇在发车时利用李英健的失误，迅速超车并上升至第二位。后者不甘示弱紧咬不放，并屡次发起进攻，终于在最后一个弯道抓住机会完成反超。但由于在超车的过程中发生了碰撞，经过仲裁李英健成绩降至第三。随着奥迪R8 LMS杯影响力逐渐扩大，越来越多的国际优秀车手被吸引到本届赛事中，本站首次参赛的韩国车手柳庆旭（Kyong Ouk You）的表现就十分抢眼，在比赛的后半段超越数位对手，最终收获第四。李勇德（Jeffrey Lee）在业余组车手中遥遥领先，与职业组的车手上演了几轮激烈缠斗后，轻松地将业余组冠军收入囊中。
在新闻发布会上欧阳若曦表示：“奥迪一直为中国车手创造交流平台和推动个人发展的机会，例如我就从去年勒芒洲际大奖赛与奥迪的合作中受益良多。”目前排在积分榜第一位的李英健对此也深有同感：“奥迪R8 LMS杯确实是一个非常好的平台，通过参赛我个人的技巧和影响力都得到了很大提升。我的目标是赢得年度车手总冠军，为了保持领先的优势我会尽力争取每一回合的冠军。”
当晚，一汽-大众奥迪在上海奥迪国际赛车场举行了名为“百年赛道科技 创领激情未来”的奥迪RS高性能运动车战略发布会，体现了以普及赛车文化为先，开展品牌导入及推广，进而促进中国赛车运动发展的长远战略规划。奥迪R8、RS 5与R8 LMS均产自quattro公司，应用了奥迪长久以来积累的尖端赛车科技。发布会上与经典战车奥迪R10 TDI、R18 TDI一同展示，彰显了先进的赛车科技和奥迪RS系列车型密不可分的联系，全面展现了奥迪“进取、尊贵、动感”的品牌形象。
本站奥迪R8 LMS杯与2012年世界耐力锦标赛上海6小时赛同期举行，奥迪携勒芒24小时耐力赛冠军赛车R18 e-tron quattro及多位传奇车手首次来沪参赛，将在明天为大家奉献一场精彩的耐力角逐。奥迪R8 LMS杯的第十回合比赛也将于28日上午举行，届时国内外的优秀车手们将再次上演精彩对决，敬请期待！
