马青骅于今年4月5日签约HRT之后，开始接受西班牙HRT车队为其量身定做的培训计划。在过去的几个月中，他进行了相关方面的准备，包括模拟测试和实际测试，同时还通过了严格的体能训练。
7月13日，马青骅驾驶HRT赛车参加了在银石举行的F1新秀试车，成为首位驾驶现款F1赛车参与F1官方集体试车的中国车手。当天下午，马青骅跑出了1分37秒的最快圈速，超过了HRT车队二号车手卡斯基延此前在F1英国站上的成绩。数据显示，24岁的他总共完成了483.062公里的测试没有遇到任何问题。由此，他成功通过考验，获得了国际汽联颁发的、能够驾驶F1赛车参加正式比赛的超级驾照，成为首位获得该驾照的中国人。要知道，目前全世界只有不到100人拥有这张驾照。
按照HRT车队的安排，马青骅将驾驶卡斯基延的23号赛车，与一号车手德拉罗萨并肩参与蒙扎周五上午的练习赛。而周五下午的练习赛则依旧由之后出战正赛的卡斯基延参加。
马青骅在得知自己能正式登上F1分站赛的舞台后，第一时间给父亲打了报喜电话。对于即将到来的历史性的F1首秀，马青骅信心满满，十分憧憬。“这是迈向我梦想成为一名F1车手非常重要的一步，是我继银石的新秀测试之后，第二次坐进这辆赛车，我非常兴奋能够在像蒙扎这样的赛道驾驶F1赛车。我感到兴奋，同时也很冷静。因为我在过去数月为在机会来临时做好准备，进行了非常艰苦的训练。这次练习的目标是继续推进我的计划，积累更多的英里数和驾驶F1赛车的经验，帮助车队做他们所需的一切工作。”
虽然马青骅目前还只是一名试车手，但HRT车队领队、前F1车手路易斯·佩雷兹·萨拉自马青骅加盟车队起，就给予其高度肯定。“自从我们3月份和他合作开始，他能成功走过每一阶段。他实现了我们的期望没有犯任何错误，证明了自己是一位既快又安全的车手，拥有巨大的适应能力，同时还拥有非常积极和职业的态度。他证明了自己的天赋和工作能力，向我们展示了他良好的水平，向我们传递了迎接下一步的必要信心。对于完成他在F1大奖赛自由练习的处子秀，我们认为他已经做好了迎接挑战的准备，我们会帮助他逐步成为一名F1车手。”
与此同时，马青骅的特别助理赵嘉桢透露，马青骅会有机会在下赛季出现在F1的正赛、出现在中国大奖赛上的几率相当高。“他这几个月进步神速，车队上下都赞许有加，让他参加周末的练习赛就是最好的证明。由于今年很多F1车手已经和车队续约，最快的话，马青骅会在下赛季正式亮相F1正赛，上海站会是个不错的选择。”
卡丁车起步 梦想进行时
8岁开始练习赛车，12岁获得全国卡丁车青少年组冠军。2004年，未满17岁的马青骅被中汽联选为亚洲方程式系列赛的选手，并以全胜成绩夺得年度总冠军。参加了两年的雷诺亚洲方程式比赛后，马青骅第一次在心里明确了要成为一名职业车手的目标，而从小就看的F1比赛，正是马青骅为之奋斗的方向。此后的8年里，从初级、中级方程式到F3、GP2、A1等各种级别赛事，马青骅一步步走近F1。今年，他的梦想终于成真。
马青骅和F1联系在一起的消息是在今年3月，当时微博上有消息称他已经与HRT车队签约，但马青骅和其团队均予以否认。一个月后的4月5日，也就是F1上海站期间，HRT正式宣布马青骅加入车队的年轻车手发展计划。
虽然之前北京小伙程丛夫曾参与迈凯轮青年车手培训计划，但他没能获得超级驾照，没能驾驶F1赛车出现在大奖赛的赛道上。马青骅在加入HRT车队后训练非常刻苦，终于在上个月成功获得超级驾照。对于马青骅加入HRT后的表现，车队经理卡洛斯表示非常满意。“从我个人来说，我非常愿意能够给马青骅亮相F1赛场的机会。他是一个很快而且知道该如何做的车手，有积极和职业的态度，他证明了自己的能力，亮相F1自由练习就理所当然了。对马青骅来说，这次亮相是非常重要也是很有压力和责任的一步，但我们认为他已经准备好了。”
不过，HRT车队市场总监大卫·芒切波则坦言：“马青骅拿到了超级驾照，他的技术已没有问题。现在关键看车队对他的定位，还要看赞助商能否给他足够支持。”（东方体育日报）
从小现天赋 父母砸钱圆其梦
从小性格腼腆的马青骅有点胆小，连公园里稍高一点的桥都不敢走。于是，父母便一直想找一种方式锻炼孩子的胆识。刚上小学时，卡丁车运动兴起，爸妈就带着马青骅去试试。上车开了一圈后，小青骅就喜欢上了这项运动，从此每周末开卡丁车就成了他的固定节目。
实际上，但凡成功的车手，除了后天的努力，天赋也是必不可少的。马青骅的平衡能力从小就胜人一筹，两三岁时就能骑着两轮小自行车到处跑，稍微大一些就能娴熟驾驭滑板。而在马青骅上幼儿园时，爸爸开车送他上学，马青骅听到发动机声音变了，就帮爸爸换挡。
然而，赛车比任何运动都要烧钱。参加过迈凯轮青年车手计划的程丛夫此前每年要自费几百万参加各类比赛。马青骅妈妈坦言，“在2005年进入A1之前，至少花了500万为儿子圆梦。”除了经济上的支持，家人还通过各种方式支持马青骅。为了能让儿子有更多的练习机会，家人在2003年就开起了卡丁车场，给予了其最直接的帮助。“我们对儿子没什么特别的要求，我们的教育环境也很宽松，只要他喜欢，我们就能够全力支持。”
赛车界的成名率非常低，而在成名之前那段时间由于没有赞助商，花钱就如流水一般。除了赛车的各种费用需要自己承担之外，其他的花费比如参赛费、旅行费都是一笔不小的开销。好在马青骅这两年成绩一直不错，给了父母不少安慰。
同时，马青骅不仅车开得好，学习成绩也很棒。在进入职业赛车之前，马青骅曾在上海一所重点中学读书，成绩更是名列前茅。即便成为职业车手，他仍旧利用业余时间上大学，如今他就读的拉夫堡大学是英国排名前十的学校，读的专业是赛车工程。
